おはようございます

ジョンディリーも使うこのモデルだが

手にしてガッカリした

ソールはかっこエエのんやけど

トウの削りが、

ちょっとお粗末やないか～

それに、トップラインが異常に丸い

私はアカンと思うけど

この素材、結構良い

ただ素材だけの問題

手に残る感じが違うんです

オリジナルの8802に無いタッチがあります

サンドウェッヂのソールについて考えておりました

是非とも優勝してもらおうと思ってね

ソールの形状をちょっと特殊なものにしてみようと

どうやら試合会場は、土壌がマディーなようだ

マディーは泥状のことね

そしたら、だいたい分かります

ああいうタイプのソールが良いんだわ

ちょっと泥を受けて、はらむような

捕まえといてから少し弾いてみる

あと大事なのは、ソールの出っ張ったポイント

バンス角が大事なんじゃないのね

ソールの出っ張ったポイントが、後ろにあれば、

フェースは開けない

分かる？

それじゃ弾き過ぎるんだな

オフセットのサンドウェッジって、そういうことなのよ

みんな見てくれを言ってるようだけど

そのままだとソールが弾くか、トレーディングエッヂを丸くすれば、

ソールは滑るのね 

もしかしたらウェッジが下手だから、そうやって打つのかも知れない 

でも、それなりに工夫すれば良いんだ

上手な人は、クリーンに打つのと、ダフらせるのを使い分けます

滑らせるのも良いけど

本当に上手なら、クリーンに打ってカップインを狙うんじゃない？

そうでしょ

ジャックニクラスは決してサンドウェッジの名手ではありません

ドライバーが飛ぶから、必要に駆られてサンドウェッジを打ってる感じです

日本のかつての飛ばし屋さんもそうでしょう

さて、サンドウェッジが上手な人って誰ですか？

林さん

もちろんそうでしょう

青木さん

あのバトルのあと、サンドウェッジの打ち方をフィルロジャースに習いに行ったぐらいですからね

誰のこと？

ジャックのことですよ

青木さんの打ち方をやってみたかったようです

セべバレステロス

もちろんこの人

どんな打ち方だって出来てしまう

ある意味

トムワトソンも

タイガーも忘れたらダメだよな

練習量も違うしね

一週間に1本、新しいサンドウェッジを下すんでしょ

普通のプロとは違いますからね

そういうゴルフもあると思います

でも、アマチュアのゴルフがそうなってしまったら

金のある者が絶えず勝つ

そうは思いませんか？

そこに群がる者がお下がりのサンドウェッジを待つ

なんか、良いスポーツの図式じゃないよね

今度のフェイスがカーボンで出来たドライバ－もそうだよ

あれは禁止にすべきだったと、私は思います

販売する時は喜んで販売しますが

生きて行くためならね

よく飛ぶから？

データ上は飛んでるようだし

それもあるけど

カーボンの素材の強さを語ってはおりますが

ダフって小石を打ったら、フェースは欠けますよね

練習場のマットの上で打ったら、摩擦でカーボンは溶けるのよ

カーボンが解けるわけではなく、それにまとわる樹脂や接着剤だけど

必ずや、フェースのソール側が溶けていくでしょう

私は思うんよ

そうすると、今回のドライバーはなおさら高い

買替えが必要だ

そしたらやっぱり、富裕層に有利に働きすぎるじゃない

チタンなどの金属ならそうでもない

少しペーパーで磨けば、ほとんどの場合は何とかなるじゃない

海外の練習場にマットは少ないのよ

まったく無いわけじゃないけども

マットでドライバーが擦り減ることなんて、

想定してると思う？

私は思わない！

ドライバーを何本も買い直す必要性をゴルフに求めたい？

昔、ゴルフクラブはほとんどの場合修理が利いた

修理が出来なくて、儲けるのは

いったい誰？

私が求めるのは耐久性

耐久性の無いものを、市場に出したらダメ

ボールも長持ちするようになったんだろ

今はクラブの買換えの道をつけようとする

いったいそれってどうなんだ？

ただのビジネスマンじゃないか

そういう人がゴルフを語るのはおかしい

ゴルフを語るべき人

そういう人に委ねるべきじゃないか

おはようございます

新年早々ご注文をいただきました

吉野茜って、どうして上手いんだ～

ビックリするぐらいアプローチが上手いよね

ボールにうまく入ってる

結果の良いアプローチじゃないんだ

プロセスがあるよね

今度現場で観てみよう、っと

話は戻って、

ジュニア用のウェッヂです

1本1本作るんです

その子に合わせてね

ジュニア用ウェッヂの一番大きなポイントは、

重量が軽いこと

女性用のクラブヘッドって、男性用よりも10g軽いの

通常のジュニア用って、女性用よりも10g軽いの

もっと小さなジュニアには、さらに10g軽くしています

大きなカブみたいでしょ

おばあさんがおじいさんを引っ張って、みたいな

猫が犬を引っ張って、って

それだけじゃない

ヘッドが小さくなってます

スコアライン幅を短くしてます

そうしないと、違和感のあるウェッジになってしまうんです

油断してると、トウのミラーフィニッシュのところが大きくなっちゃうんです

だから市川町に確認に行ってるの

これで今年は世界一を目指してくださいね

だけど今日は朝からプロの技術を久々に観たな～

吉野茜よ

しっかり入ってるのよ

それに、スイングに淀みがない

入ってるからこそ低く出るのよね

音も良いし

メインはテーラーメイドで

ウェッジはボーキーだったよね

ウェッジもそうかと思ったけど、違うんだ

そうだよな～

テーラーは滑らすのに向いてるかもしれないな

あの打ち方なら、ボーキーが良いわ

クラブのセッティングもしっかりしてるよね

いくらプロでも、そこまでは詳しくないだろうけど

やるな～

今日のお侍さん

いつもは見えないものを見せてくれるな～

やる気が乏しいのかな～

と最初は思ってたけど

そうじゃない

パターは上手いし

アイアンショットもいいじゃない

勝ちはしないだろうけど

まだいいものを見せてくれるかな

今1ダウン（3番ホール）でコマーシャルだ

残念ながら

でも、大健闘だった

こんなゴルフに真摯な人なら、私も一緒に回りたいと思った

もちろんアマチュアの方ね

分が悪くなったら、なんだかんだ言うのは

あんまり良くないかな

それほどでもなかったけど

グリーンで風は向かい風じゃなかったし

だからこそ届いていたし

皆さんはどこを観ているか知らないよ

でもね

かつて、とあるプロが

自分のミスショットを

自分で引っ掛けたパットに、

「フックじゃないか」

とか

ダフってるのに、ショートしたことを他のせいにしたり

それ以降そのプロは番組に出演していない

そういう観方もしてみようよ

いったいどうあるべきか、ってところ

大事なところだよ

おはようございます

何か検索ワードが入ってたかい？

あまり入れてないつもりだけど

昨日は多かったね

ありがとうございます

覗いてもらったんだものね

昨日は、一生で特別な日になったようで

ちょっとね

好きなことやってみたの

それほど大したことでもなく

一日で済んでしまうわけもないけど

その一つ、二つ

明石で玉子焼きを食べること

それをお土産に行きたいところはあったけど

映画の時間があったので、途中で予定を変更

ただ、いつものごとく

目が覚めたら、エンドロール

無理なんよね

頑張ってはいるけど

睡魔には勝てん

口惜しいから、帰りの電車でストーリーを検索するやん

私、街にいたら、誰かに声をかけられます

別にティッシュを配られるわけでもない

さすがにこの歳で自衛隊の勧誘はない

まあ、そういう隙を持って歩いているんですが

私が大事にしているところ

なんで山陽電車は駅と駅の距離が短いか

それを答える羽目に

見知らぬ人にね

知っとるよ～

私は

チコちゃんに

「つまんね～やつだな～」

って、きっと言われるだろう

だから明石駅のプラットフォームで

私は語る

JRは、田んぼばっかりでしょ

（実際そうなんよ　駅と駅の間は田んぼ）

山陽沿線は、民家の集落が多い

そのお客さんを乗せようと思ったら、必然的に駅と駅の間隔が短くなる

だからです～

いうて

それに、台風でJRが止まっても、山陽電車は際迄止まらへん

せや、

山陽電車の運転手も

阪神電車の特急の運転手も

「マスダゴルフ」云うたらきっと分かるやろ

まあ、屋号は分からんでも

大塩駅のあそこって云うたら間違いなく分かる

ウチの隣を走ってるんやから

云うたかな～

これ、本当は本末転倒

山陽電車の隣にあった、線路工夫の詰所を親父の勤め先が買い取った

それが払い下げになって、そこに住んでるの

若干横に土地が増えて元々よりは広くなってますが

戦後間もなくの話やから、誰も知らないことですね

私が山陽電車を贔屓にするのもお判りでしょう

生まれた時から頭の中がガタンガタン云うてます

ガタンガタン云うても寝られます

さあ、今日の修理をやりましょう

簡単そうに見えて、簡単やけど

仕事のやり方で何とでもなる

ちゃんと出来て当たり前

プレッシャーは私自身がかけるもの

ホーゼルホールの深さは、ほとんどが1.25インチ

１と四分の一ってやつよ

それより短かったらどうなるか

1インチでもなんとか行けるけどね

それより短いと危険だわ

パターのホーゼルホールはそれよりも浅い

だからこそ

シャフトは曲がって入りやすい

正しく入れるには、って

幾分傾ける覚悟でやってやらんとね

おはようございます

昨年の大晦日に出来たパターです

フェース方向から見ますと

トウ側フェースが厚いのです

フェースが少し回転しながらボールを運ぶイメージです

トウ側フランジを膨らすことなく、幾分重量をトウ側に配分しております

フランジは、ストレートにしてみました

ここは私が調整しました

少しホーゼルの付け根が荒いですがまだ仕上がっておりませんから

見る角度で全然違うでしょ

ここから見ると日本刀のようにシャープな感じが出てるでしょ

トウの形状も、尖っているように見えますが、

実は少しアールをつけています

トップラインが光って見えます

ここも私が調整しました

光がうねらないように、削った目を残してみました

ホーゼルからの繋がりは、こんな風

ここからフェースにミーリングが入るため

実際には、ブレードはもう少し薄くなります

ホーゼルのカーブ分かりますでしょうか？

この画像では、工夫を凝らしたトウ側フランジを見て欲しいの

ヒール側はあまり見えないから

途中で一言

よみうりTVのさかなのアイドル天気

関西以外の人にはきっと伝わってないだろうけど

観たことがある人もおられるでしょうが

これはただ、凄い

という言葉で表しておこう

いや、さかなちゃんのキレのあるダンスが

それは凄いんだ

途中でこんな話を挟んだら

パターの話が霞むよな

話をパターに戻して

ヒール側は、少し丸くも出来るんだが

あまり見えないところだからね

でもね

ホーゼルは、もっと長いものだったの

少しずつ短くしていって、

構えた時に少しヒールが見えるようになりました

そこもそうですが

実は、構えた時の目線が下がったんです

こういう形状のパターで

構えた時、どこに目線が行くか

先ずはフェース

それに繋がるホーゼルのカーブ

フランジ

フランジは、ストレートに近くしてあまり目を奪わないようにしています

トウ

それに繋がるフランジのライン

このパターの場合は、

ソケット

何かしら色の入ったモノがヘッドとシャフトを遮断する

それが無いのが、ウィルソンのパターだ

フレアのシャフトが、ヘッドに装着され

ヘッドとシャフトの継ぎ目を意識させない

どうしても視線に入る物体は下げて、ボールに集中すべきフェースとの距離感を詰めようと思った

でも、分かるよな

このドラマ

深津絵里ありきで出来てるってところ

いや、良い味出てる

また元に戻って、

なぜか試打では、ボールが左に行ったの

でも、それは解決済みです

フェースの上っ面部分

そこの削り方が悪かったんだと

そこには気が付かなかった

ホンのちょっとのこと

それだけでも球が引っかかってしまった

見ても見えないよ

先ずは1本仕上げて

あと2本

追っかけ出来上がります

ミーリングの分だけ値段が出せてない

最初のモデルは、

つまりファーストランは、気にしてくださってるお客さんメインで考えて

6万円マックスで考えてみよう

井内さんからの請求書見てみないとね

まだ、分からないよ

本来は、もっと高く設定すべきだと

また銀行さんに言われてしまうだろう

でもな

いいじゃない

刻印もまだ決まってない

なんて入れようかな～？

1st RUN

って入れたいけど、小文字のアルファベットは無いよ

大文字で

1ST RUN

なんて入れたら

なんかファーストストリートみたいでしょ

おかしいよね

それでもいいって仰るのなら入れますけどね

次のモデルはきっとデザインが変わる

このモデルは限定で、コストがかかっても、

次は次のモデルを作ろうと思います

だって、日々進化やないか

ね～

でも、今はこれが私の「ベストプロダクト」よ

名前すらないな～

早くつけたげないとね

おはようございます

どうでした～

ウィルソンのパター

ベンクレンショーとコリーペイビンはクリーブランドですけどね

あともう一点、まだ残ってました

ウィルソンのRMを出しとかないといけませんね

ジョンディリーが使って優勝したあのモデル

私、ジョンディリー好きです

地に足の着いた

派手に見えるだろうけど

意外とね

自分の練習場の球拾いもしてたんよ

トラクターみたいな車でね

それに、仲間のコンペでは、ビール片手に

上半身裸になって

みんなを喜ばせようと

色々やる

話していても仲間の悪いことは云わん

それに、自分の意見に反対した

カートを使ってプレーしたいと、急に言ってきたことがあったでしょ

あの時タイガーが強く反対したんだ

しかし、今、タイガーはカートが無いとラウンド出来ない

4日間は無理だろうな

そしたら、ある日タイガーが、あの時は悪かったって謝りに来たってよ

その後、ジョンは言ってるよ

I love Tiger.

って

そういうところ、えらいやないか

ものすごい人間味がある

息子のジュニアも上手に育てたな～

今学ぶべきスイングは、

ジョンディリーJr.やったり

チャーリーウッズやろな～

今のプロのスイングじゃないわ

素晴らしいやん

初心に返って、

ゴルフが上手になる話でもしましょうか

あのね

初心者の人が打てないのは、つま先上りのライ

中級者の方でも、それなりにごまかして打ってる姿もよく見かけます

よほどのことが無い限り、クラブを短く持つのもおかしい

私はスイングプレーンを変えます

そうしたら、どれだけつま先が上がっても打てます

違う方法だと、どこかで大きくスイングを変更しないといけません

これ以上は打てない、とか

でも、スイングプレーンを変えて行けば、どこ迄でも打てるんよね

仮に木の上に止まっていようが

体重はつま先寄り

そして、グリップエンドを少し高めに

地面にソールしていこうとすると、手元は下がってしまうのね

そうすると難しいよ

余計にフェースは左を向く

傾斜で出る、フックの曲がりが大きくなる

そういうやり方はお勧めしません

いくら右を向いて構えたとしても

手元を上げて、左腕とシャフトの屈曲を小さくするの

そして、自分のスイングセンター

つまりは、自分の胸の骨

胸骨を中心として、

その裏側にトップスイングを持って行く

すると、どうやったって打てます

たとえ、ボールが頭の上にあったって

胸骨の裏側だから、アドレスよりもむしろ下げる感じになるの

構えまでは出来ても

テークバックの滑り出しは良くても

トップスイングの寸前で、いつもの場所に上がってしまうと

ショットはすべてダフることになります

胸骨をスイングセンターとした、スイングプレーンを大事にしましょう

長いLEDを電気屋さんで買ったら、

同じ寸法のスポンジがついてきます

知ってる？

あれ、使えるのよ

あのスポンジに当たらないようにスイングするとか

あのスポンジの上にボールを乗せるとか

何だってできます

つま先上りの方向の出し方は、

あります！

でも、複数あります

ロングアイアンは、あまりに頓着しなくていいです

ミドルアイアン以降のみ考えてみましょう

ロフトが少ない番手は、それほどフェースが左を向きませんから

少しフェースを開く程度で十分です

ショートアイアンはね

右脚は少し後ろに引くかもしれません

それはさじ加減で

でも大事なことを忘れてはいけません

1クラブ上げて、フェースを開くこと

それが大事なんです

ボールが膝より高ければ、2クラブ上げるかもしれません

そうなれば、やっと短く持ち出すかな

9番アイアンで打つべき距離を

7番アイアンをフェースを開いて少し短く握り

手元を上げてフラットに打つ

若干ボールを右において

それに合わせて少し右を向く

それほど大きくは引っかからないだろうけど

それなら誰だって打てると思います

誰だって出来る

なぜそうするかの説明

何度も出来る

大事な3つのこと

それがゴルフレッスンだよね

誰も喜ばない

自分よがりの

またもやウィルソンのパター

でも、なぜか、

前回は、アクセス数が上がったの

期待してないけどね

私はこれをパターづくりの資料にしてるだけ

正解っていつも複数あるのに、何かしら曲がったところを行きたがる

いや～

もう少し分かりやすく説明してあげたらいいやない

果たして何人の職人さんが、ウィルソンのパターを削ったんやろ？

職人さんAと職人さんB

そのまた職人さんEとかなったら

腕前に違いがあるんやろか？

パーシモンの削り方で、誰が削ったって

最初に勤めた会社では、先輩が語っていた

その通りなんやけど

もしも私がその時代に間に合って、パーシモンを削っていたら

そこそこのドライバーが出来たんやろか？

削ったドライバーは、たったの1個

色んな修理はよくしたものだが

それでは始めましょうか

ベンクレンショー寄りにかなり傾いている私は、

8802とデザインドバイベンクレンショーの対比もしなければならないだろう

今回は時間軸を重んじてみよう

先ずは8802だ

当時はブラックオキサイドって呼んだだろうか？

たぶん呼んでなかったろうな

こちらも同様、シャフトは艶消しの柔らかめのものが入っているはずです

でも、ステップ付きのものに交換されています

それが正解ですが、

あまりに艶があるので、これもあとで手を加えられたものでしょうね

オリジナルを重んじるかどうかと、使い勝手が良いのとは、全く話が異なります

ただ私は、サイトラインは要らないけどね

溶接して修正することも可能だから、あまり拘りすぎるのは、パターに対して失礼かと思うんだ

お魚の、何だっけ

秋刀魚だっけ？

鯖だっけ？

頭の形が変わってるって対比の絵があったよね

春型とかそんな話だっけ？

忘れた

上が尖ったのがオリジナル

真ん中辺が出っ張ったのは復刻版

見ればよく分かるでしょ

トップラインの厚さ　　10.6㎜±

フェースの厚さ　　　22～25㎜

ホーゼルの太さ（トウヒール方向）　12.5㎜

フランジの厚さ　　　26.7㎜

トウ⇔ヒール　　　　100㎜

ほぼ形はアーノルドパーマーから流れてきてるので、

8813よりは少し大きめになります

私が日本で買ったものだけど

オリジナルのシャフトが曲がってたの

それで、島田ゴルフさんのシャフトに付け替えて

一度も打ってない

グリップすら入ってない

入りそうな気がしないんだ

きれいなヘッドだけどね

自分自身未熟者だと思う 

トップラインの厚さ　　10㎜±

フェースの厚さ　　　22.4～24.8㎜

ホーゼルの太さ（トウヒール方向）　12.7㎜

フランジの厚さ　　　26.5㎜

トウ⇔ヒール　　　　101㎜

てかってるでしょ

仕上げに艶があるパターもあるのよね

だから、何とも言えない 

気にしなければいい話だけど

でも光っている分硬いイメージがあるよね

少しバフをかければ済む話だけど

トップラインの厚さ　　10.5㎜±

フェースの厚さ　　　21.5～24.6㎜

ホーゼルの太さ（トウヒール方向）　12.6㎜

フランジの厚さ　　　26.3㎜

トウ⇔ヒール　　　　101㎜

もし使うとするならば、

もしかしたらこのヘッドかな

キズの入ったパターの方が気合負けしないで済むとは思わない？

きれいなシェイプだと思う

でも、ロフトは測りたくはない

たいがい4度くらいあるから

何も悪くはないけど

4度でフェースプログレッションがちょうどいいところにあるから

これ以上さわれないんだ

立てるとオフセットが強すぎてしまうから

トップラインの厚さ　　9.9㎜±

フェースの厚さ　　　22.3～24.3㎜

ホーゼルの太さ（トウヒール方向）　12.8㎜

フランジの厚さ　　　26.6㎜

トウ⇔ヒール　　　　　99㎜

デザインドバイベンクレンショー

ブラックオキサイド

そんな呼び方で良いのだろうか？

このあたりのロフトは、合わせてきています

この仕上げはキズが付きにくいのか

それとも、素材が硬いのか

シャフトの中に入るインナーホーゼルが曲がってたのを修正した時に苦労した

実際ちょっとタッチが硬いように思う

トップラインの厚さ　　10.7㎜±

フェースの厚さ　　　20.7～23.7㎜

ホーゼルの太さ（トウヒール方向）　12㎜

フランジの厚さ　　　26.5㎜

トウ⇔ヒール　　　　100㎜

同じく

デザインドバイベンクレンショー

形は黒い方が良さそうだ

トップラインの厚さ　　10㎜±

フェースの厚さ　　　20.7～23.7㎜

ホーゼルの太さ（トウヒール方向）　11.7㎜

フランジの厚さ　　　26.6㎜

トウ⇔ヒール　　　　100㎜

コリーペイビンモデル

レジナンバーが打ってある限定品

でも、数多く出回っているはずなので

私は、エドウィンワッツで買い物した時についてきた

コースではあまり使ったことが無い

どうも入りそうに思わないんだ

でも数値的にはこのパター、良さそうだけどね

芯が高そうなので、当たってから浮き上がってくれなさそうな気がする

球が浮き上がらないと、距離感が掴めない

トップラインの厚さ　　10.8㎜±

フェースの厚さ　　　19.5～23.8㎜

ホーゼルの太さ（トウヒール方向）　12㎜

フランジの厚さ　　　27㎜

トウ⇔ヒール　　　　100㎜

コリーペイビンとベンクレンショーは、ステップの位置が異なります

どちらの方がファーストステップがヘッド寄りにあるか？

そうです！

予想通り

分かりますよね

ストロークのゆったりした方が柔らかいのに、だいたい決まってます

ベンクレンショーの方が、上にあるのね

わざわざ、彼らのためにシャフトのデザインをしたのでしょうね

フランジの始まる高さが異なります

こちらは、クレンショーモデル

こちらがペイビンモデル

果たしてこの見分け方が正しいのかと思いきや

こちらがクレンショーモデルのブラックオキサイド

職人さんが違うだけなのかね～

でも、ほとんど出来上がった鍛造から少し削るだけの仕事だから

形が元々複数あるのかもね

以上、私の備忘録のようなもの

ここにこうしておけば、いつでも広げられる

仮にパターを手放しても、何らかのヒントは見つかるだろう

おはようございます

今年の3月に横浜に行ったら、さぞかし楽しかろうに

もちろんそのつもりやけど

今年はゴルフフェアに行くぞ！

人に会える

K社の人と

G社の人

それに、

もしかしたら横浜のお客さんに

新製品って

私はそこにはあまり

もちろん少しは見るだろうけど

ダブルキックのドライバーシャフトを使ってる娘のティーショットが

左へ、左へといくようになりました

スイングの方法を云うても左に飛び出します

それでそのまま左に

どうもダウンスイングでどちらかのしなりが解けているようです

2カ所しなったら、良いこともあるけど

悪いこともあるよね

そろそろしなりを変えないといけないね

手元調子に換えてみようかなと、思ってね

今段取りしてるの

お正月

あまり見かけないお客さんが練習場に来られてます

私の生徒さんの前で、一人の女性の方が

そこそこ振られていましたが、

何かしら惜しい感じがして

でも、あのスイングだったらどなたかに習ってるんでしょう

いや、私のところに来なさい、なんて云うつもりもなく

でも、惜しいのよ

ああいうスイングの人って、近頃増えてるよね

トップスイングから脚と手が同時進行するの

つまりシンクロね

左足は、踵が地面から浮いている

その踵を踏み込むようにしながら、腕も下りてくる

すると、どうなる？

踵が地面に着くタイミングで、両腕がインパクトを迎えるのよ

そしたら、踵は地面に着きかけて、また浮き上がる

こういう人に、地面ナンチャラという方法を教えたら、ちょうどタイミングはうまく行くんやけど

それはね

ただの言い訳みたいなスイングで

私は良いとは思わない

いつも言ってるでしょ

ジョニーミラーが、そのスイングのままシニアツアーを迎えたか、って

ジョニーミラーもジャンプアップを直した

ジャンボ尾崎も直したじゃないか

人の歴史から学ばないと

ただ、時間を疎かにしているのと

先人に対する尊敬の念が足りない

私はそう思います

同時に動かすのは比較的容易い

しかし、左脚からなんだ

左の踵が地面に着くまで行動を起こしたらダメなんです

だから、時折ミスショットが出てた

そう教えられてたんでしょう

私が云ってもダメ

だから、惜しいな～

って、思ったのよ

もっと上手になりそうな人だったのに

ちょっとやりゃ～、倶楽部のレディースチャンピオンぐらいにはなれただろうに

巷の皆さんのスイングはきれいになって行ってます

そしたらスコアはもっと良くなっていい

私はそう思います

だって、ゴルフは間違いなく易しくなっている

練習せんでもそこそこ回れる

昔はそうは行かんかった筈だ

クラブの重さ

ヘッドの大きさ

それに、ボールの耐久性とスピン量

クラブのバラつき

なんとか私は昔のパターでもプレーできます

それを皆さんに押付けるつもりはありません

そこでもストローク数は変わると思います

しかし、正しいストロークをするのなら

もしかしたら、昔のクラブも打てるのかも知れません

ただ、ヒッコリーシャフトは手首を使ったらダメだろうな

昨晩のこと

昨年で伸びた子どもたち二人

ひとりは、私とコミュニケーションが取れて意思疎通が出来る

昨年そうなったの

事件はあったけど

それで、小学生の予選が通った

もう一人は、アカの他人である私とコミュニケーションが取れるようになった

その際、難しい顔をせずに、笑顔で話せるようにもなった

習って1年

年明けたら、ミート率が変わってる

グリーンに乗せる確率も上がった

なんでやろ？

明らかにおかしいんやけど

この子は不器用な子ども

自他ともに認めるところ

私が言うたんは、

「不器用は不器用である意味がある」

こういう私みたいな子どもは、何か変化が起きればグッと伸びるんです

試合に出場する覚悟が出来たんかな？

良い感じで来てる

おはようございます

日本昔話を思い出すな～

深津絵里の語り

ちょうどじゃ～

ピッタリじゃ

他のスポーツと違て、ゴルフは女にもてん

少なくとも、昔はそうやった

勝手に試合に出て、一生懸命やって

カップや賞品貰っても、知ってるのは自分だけ

よっぽどそれを吹聴せん限りは、誰も知らん

練習場で無理やり一生懸命打ってる姿を見せるか～

それも変やろ～

私は浜にボールを持って行って、誰もおらんところでそれを打って自分で拾う

そうやって練習しておりました

変にもてたりせんかったから、今も続いているのかも知らん

動機が弱いけど

人さまの楽しく感じるところとは、きっと違うんだろうな

別に特別儲けたわけでもないし

まさに、釣りみたいにゴルフをしてる

そう、昔、私の趣味は、ゴルフと釣りやった

素っ頓狂なジョー

あのトランぺッター

なんや私にちょっと似てる

もてるがためと違う

なんか不思議な感じ

ひとりそんなやつおったんやけど、

最近は大学で鳴かず飛ばずになってる

ゴルフでもて出したんやろか？

私の生徒でもないけど

誰とでも、よう話はするから

ホイドーズさんの「リンゴが出来たよ！」

あのイメージで年末、パター作ったんだ

パターが出来たよ！

横笛吹きたい気分やわ

パターの紹介ね

まだよ

それはまだ

準備が出来てないの

その２もやらないとな

なぜかちょっとアクセス数が上がった

その１をアップロードしてからのことやった

あんな面白ないもん

誰が見るねんな

前もって、

「おもろないぞ～」

いうて云うとったんが影響したかな～

パターのデータが欲しく

アイアンマスター型はＴ字にアレンジするのは難しい

しかし、ＴＰミルズはいろんな型があり、それをデザインするのは私だし

そのデータをとって真似してみても、

それは私には掟破りのように思える

だったら私の好きな8802からアレンジできれば

そう思って、何本も8802と8813は買い揃えたのだが

トップラインのトウの形状

研磨職人によって、形状は少しずつ異なっています

本来なら、時間軸から考えても8802からお話しすべきだが

あえて出来上がりのバラつきから8813についてお話ししようと思います

トップラインのサイトラインがズレているもの

フランジのラインがズレているもの

それなりに数多く見てまいりました

溶接して、埋めてしまえばなー

とも思います

トップラインの厚さ　　10㎜±

フェースの厚さ　　　22.3～22.5㎜

ホーゼルの太さ（トウヒール方向）　12㎜

フランジの厚さ　　　26㎜

トウ⇔ヒール　　　　100㎜

このフェースに対して、アメリカの硬貨を当てて、フェースの厚さを示しているものがあります

意味が分かりません

8813は少しフェースの厚さにバラつきがあります

そんなことをしたところで、何も分かりません

オリジナルの60年代のものか

それ以降のものかでは

トウの削り方が異なります

トウの最も突き出た部分から、少し引いた形でトップラインがあるのが復刻版です

オリジナルのものは2㎜程度しか、トップラインが手前になっていません

もう一つ

ホーゼルが、パフュームの皆さんのようにシシャモ足のような膨らみが見受けられます

私の知る限りではこの2点です

8813の刻印と345であるとか、355と表記されているもの

それはオリジナルではありますが、そこだけに頼ってしまうのもどうかな？

あまりにも安全すぎるかな

黒い仕上げのストアライン用8813

シャフトは少し柔らかいノーステップのもの

絞りが下に入っているのがオリジナル

しかし、ヘッドが間違いなければ、さほど拘るべきでもない

フェースをアルミクランプを使って挟んだので、少し汚れてはいますが

キズではありません 

トップラインの厚さ　　10.6㎜±

フェースの厚さ　　　22～25㎜

ホーゼルの太さ（トウヒール方向）　13㎜

フランジの厚さ　　　26.6㎜

トウ⇔ヒール　　　　100㎜

私が最初に手にしたビンテージパター

36年くらい前になるだろうか？

37年前かも知れない 

私が勤めていた会社の業界で有名なＯＢに、型を取って同じパターを作るから貸してくれって頼まれたけど

固辞した

ウィルソンパターに対する思い入れは、誰にも負けたくなかった

真似して作ろうとは思わないけど

頑固だから、私が今もこうやってゴルフの仕事をしている

そう、ご理解ください

このパターもフランジのラインが少しズレています

だから、接着剤に黒いペイントを混ぜて、目立たなくしたの

ホーゼルも曲がっていたの

でも、当時は曲げるすべもなく

削ってシャフトに真っ直ぐ入るようにした

オリジナルのシャフトは柔らかすぎ

アクシネットのパターシャフトに交換した

ごく常識的な修理方法

 オーストラリアでも活躍した

最終ホールでシード選手のプロに逆転勝ちしたのもこのパター

今は使わないけど、手放せないパター

トップラインの厚さ　　10.6㎜±

フェースの厚さ　　　20.6～24.7㎜

ホーゼルの太さ（トウヒール方向）　12.6㎜

フランジの厚さ　　　26.7㎜

トウ⇔ヒール　　　　100㎜

これ、8813

フランジに鉛が貼ってあるので、後ろのラインは見えませんが

トップラインのサイトラインがありません

よくやるサイトラインの加工

あまりにも素人仕事で、せっかくのものがお釈迦になりかけてたの

だから、わざわざアメリカのゴルフワークスに送ってみた

そしたら、サイトラインが溶接で埋められて帰って来た 

トップラインが丸いかまぼこのような膨らみで、削り目がきれいに入っているでしょ

決して平らに削らないところ

そういう観点で捉えているんだね

トウの膨らみは、私が述べたようでしょ

ほんの少ししか、出っ張りから返ってこない 

これがオリジナルの証拠

トップラインの厚さ　　10㎜±

フェースの厚さ　　　20～23㎜

ホーゼルの太さ（トウヒール方向）　12.5㎜

フランジの厚さ　　　25.8㎜

トウ⇔ヒール　　　　100㎜

フランジに鉛を貼っています

でも、トップラインにも、フランジにも

サイトラインは入っておりません

でも、これがオリジナルなのです

私の推測ですが、

英国で作られたモデルかなと思います

8802じゃないからね

これでも、8813

構えてみると8802とは少し異なりますが

それほど悪いタッチでもない 

トップラインの厚さ　　10.7㎜±

フェースの厚さ　　　21～24.6㎜

ホーゼルの太さ（トウヒール方向）　12.7㎜

フランジの厚さ　　　25.7㎜

トウ⇔ヒール　　　　100㎜

異なる点は、ホーゼルが短い事

それと、シシャモ足にはなってないこと

それなりに寸胴で作られています

シシャモ足って、足首がくびれているからこそだよね

私は好きなんだが

そしてソールの刻印がこれ

8813は、バリエーションがあって面白いモデルでもあります 

おはようございます

昨日から仕事やってます

年賀状ほとんど終わりました

あとは子ども用だけ

今日やっちゃおうね～

お正月も発送が途切れないの

不思議な年末年始だよね

でも、

パターが出来上がったので私はひと安心です

このパター、仕上げが

まだ言えんな～

井内さんにすら言うてない

もうすぐやな～

ワカコ酒が始まる

月曜日の夜ってな～

きっと忘れてるやろな～

今晩じゃないよ

来週からね

パターの画像は撮ったのよ

まだ少しキズが残る中

フォルムは見て取れます

それじゃのちほど

明けましておめでとうございます

私は本日はビッグオフをとっておりました

ただ、発送のために郵便局に乗せて行ってもらっただけです

朝ちょこっと飲んでしまったからな～

修理もせんとアカンのやけど

これは明日にしよう

年賀状は追いついておりません

なんで着かんのかと、疑問に思っておられる方々へ

まだ書けておりません

印刷がまだなんです

とりあえず、今日着いた年賀状のお返事を明日に

そのかわり

年末頑張ったおかげで、

ジャ～ン！

とうとうパターが完成しました

プロトタイプが完成したんです

メッキ前だけど十分戦えるパターが出来上がりました

それも大晦日に

雪の降る市川町で、出来ました

30日にプレーした名門コースで、ちょうどいいタッチ

ヘッド重量が、まだ430gのヘビー級

2度ほど距離を打ちすぎたのが気になりますが

調整途中でも32回

調整が終われば、30回ではまわれる自信はあります

意外とロングパットの距離感は合ってる

メッキ前でこれだから、メッキ後はタッチが硬くなります

やっぱりミーリングは入れるとして

さあ、

昨日調整したのは、

フランジをスリムにしたこと

ホーゼルを短くしたこと

ソールのトウ側を逃がしたこと

全然出来栄えが変わりました

もう試打は無しで大丈夫です

ヘッド重量の最重量帯まで、見えてきました

通常の工程でそこまでもっていけます

やっと出来ました

硬めのパターシャフトを入れたら出来上がりです

元旦の、

皆さんがガッカリするようなお話しは、

未だ準備が間に合っておりません

これもなんとか明日、明後日で間に合わせます

それでは、今年も

皆様

よい一年にしてまいりましょう

おはようございます

今年も最後になってしまいました

どこにもない

たぶん

そんなレッスンで終わりましょうか

アプローチでダフる人

ショットでダフる人

左に引っ掛かる人

トップスイングが決まらない人

それから何だ？

あともうちょっと上手になりたい方

まだシャローイングをやってる方

もう一つ言うておこう

プロになりきれない方

絶対に効果あるから、

これ、今年の最後にしときましょう

最近はパターのグリップの仕方すら知らないで

ボールを転がしてる人がいます

いくら何でもクロスハンドや、クロウグリップ、

長尺を試すよりも先にやっとかないといけないこと

正しいパターグリップでストロークすること

リバースオーバーラップ

知らん？

日本語で云うたら

逆オーバーラップ

先ず右手でグリップの真中辺を握って、

次に左手を握る

その際、左人差し指が、右手拳の小指

あるいは、薬指

もしかしたら中指迄被せること

左手の中指も被せる方法もありますが、

それではあまりにも転がりが悪くなります

左人差し指の置く位置で、ボールが転がる量が変わります

つまり、自動車のギアチェンジのようなもの

自転車でもいいわ

どっちが良く転がるか？

それはね、少しの変化だけど自身で試してみましょう

「一緒やん」

っていう人は必ず現れます

そして、それが人それぞれよね～

ってことになり

何をやっても、人と同じようにならない

だから、そういう風に何でも片付けるべきじゃないってこと

間違った論理かも知れない

でもね

ある程度は分かる人にはならないと

それでそのグリップよ

左人差し指は、どこ迄被せても良いけど

アイアンやウェッジをそのグリップでスイングしてみるの

いいかい

左手首を柔らかくするストレッチじゃないのよ

出来たら軽く固定したいの

それで打ったらどんなスイングになるか

軽くで良いからやってみましょうか

左手首は折れないようにね

実は、明日の資料がまだ出来上がってないの

それと、最後に

あのね

子どもにゴルフをさせるのは良いけど

ゴルフをさせる目的が、

家族と一緒に過ごす何かが欲しいためにやるんだったら、やめた方が良いよ

それだけだったら、子どもは迷うだけだから

子どもには、挑戦してみる何かを与えてあげないとね

ではみなさん

どうかよいお年を

私は、最後まで

もうちょっと頑張るよ

おはようございます

昨日も練習場関係者と話しておりました

儲ける方法

面白い話を聞きました

たとえ練習場でも、柔らかいボールだったら

いくらでも打てるけど

ワンピースでも硬いボールは、体に負担がかかり

それほど多くは打てない

金儲けするのなら、ボールを柔らかくして

距離表示を手前に移動した方が良い

まさか練習場の距離表示が、正しく100ヤードのところに置いてあると思っている人

ゴルファーの半分以下でしょうね

騙されたらアカンで～

そら、よっぽどコースボールを使って広大な敷地があるのなら話は別やけど

練習場専用ボールを使って、営業してたら

距離表示は、1割、2割

酷かったらもっと実際の距離よりも短いところに表示板を置いてあります

え～、知らなかった～

そらあんた

あきませんで～

水上の練習場は、それ以上に近くに置かれています

でも、抵抗が少ない

打った時の体の負担が小さい

だからいくらでもボールが打てます

極論ではありますが

スイング直すには球数を増やした方が良いでしょう

でも、球を飛ばす練習をするにには、

どっちが良いんだろうね？

体に痛みを覚えながらやった方が良いのか

それとも負担なく、多くスイングした方が良いのか

練習場の皆さん

来年は、柔らかいボールにして、

一儲けしますか

こっそり距離表示の看板を手前に引いてくることも忘れないようにね

多くのお客さんは、自分のボールが看板のどこに落ちたかで

その練習場のボールが飛ぶかどうかを判断してますから

いくら良いボールに換えて、それがよく飛ぶようになったとしても

お客さんの評価なんて

エエ加減やから～

お客様は、ありがたい

しかし、

お客様が正しいという判断では

儲ける人は出てきません

練習場は黙っておいても良いけど

ゴルフ用品を作る者たちは、

幾分アピールが必要です

私のことよ

なんでそこをそう削ったのか

どうして、このヘッドにこのシャフトを組合わせたのか

等

意味が無さそうで

ただリシャフトをすることよりも、考えが詰まってます

なんでも950のシャフトを挿してたら、間違いなく苦情は少ないんだけどね

でも、あまりそこには興味が無いようだわ

正月がやってくるわね

あまりにマニアックな

なんやねん、それ

みたいな

そんなお話をしようと

ただいま準備中です

絶対ウケません

ごく一部の人専用です

いくら嫌だと言っても、

私は知らないよ

こんにちは

になってしもた

朝の別の仕事飛ばしてまうとこやった

危ない、危ない

極めて真面目にやってます～

今日はウォーキングも無理よな～

ちょこっとウェッヂ打っておきたいんだが

体のキレが悪いのに

ゴルフ

なんてね～

どうしようもないな～

どうしたんだろうね～

あのオークション

値段の交渉はしない方にしてるのに

「安くなりますか～」

「送料がなんとかなりますか～」

「開始価格で譲ってもらえますか～」

いうて

売り手と、買い手のしがらみがない

なんか、その先は無いようなもので

ただ安いから買う

あったから買うだけの関係で

無茶云うてくる

この私のサイトに、

色々云われるんは覚悟してるんよ

私がやってます、って云ってるんやから

云うてみたら、見ず知らずやから、無茶云うてもエエ

みたいなんはどうやろか？

私も相手が少し垣間見えたら、それなりに提案させてもらってるけど

なんかな～

無茶苦茶なんよな～

自分勝手が過ぎるわ

おいおい、って

思っちゃうよな～

自分のサイトだけじゃどうしようもありません

が、

手数料があっちはかかってしまうのよね

当然こちらから相談してもらった方が良いに決まってるやん

何かしら保証があるように感じるかもしれないけど

どうなんだろうね～

でも、まだ今年は年末まで動いてるんだよね

買い手がまだ動いてるの

いつもと違う感じがします

例年クリスマスが済んだら何出しても売れない

しかし、今年はまだ動きがあります

何かしら、動いてた方が良いみたい

お正月もやらなアカンのかな～

アルコール飲みながら、やるか～

桁数間違えそうやけどね

そいでね

今電話して

大みそかに井内さんとこへ、今年最後の仕事をやりに

なんだかんだ言いながら、やっぱり休めないのよ

「ワーカホリック」ってやつ

仕事中毒

儲けもしてないのに仕事してないと落ち着かないってやつよ

馬鹿だね～

そこへ井内さんを巻込むか～

アカンわな～

事務所は一ぺん掃除しました

でも、また散らかってます

まだ巷の市場が動いているから、やらんとアカンのです

何していることかよう分かりません

それに、またパターを買い込んでしまって

でも、勉強になります

1本1本削り方が違うんです

今気になってるのは、トウの削り方

ライ角度が変わって、視点が変わると

また違って見える

どこから見ても素晴らしいヘッドなんて、

そんなんあるんかいな～？

目指すは、そこなんですがね

マスキングテープを売ろうと思います

グリップの下巻きテープです

日本で売ってるんやろか？

このマスキングテープ

探しても見つからなかったから、まあ需要があるやもしれません

テープを巻いたんを数えるのに

一巻、二巻っていうでしょ

ＤＩＹで売ってるマスキングテープは伸縮性があって、曲線でも貼りやすい

塗装の際に便利ではありますが、さて

グリップの下巻きテープとしてはどうだろうか？

そのテープを一巻

外から強く押さえてみます

通常のテープは、凹むでしょ

テープに使う紙自体が柔らかいのよね

でも、そのマスキングテープは、押しても凹みが小さいの

だから、ラバーグリップの中でも凹まないから、グリップ自体の硬さが保てるの

つまり、フニャフニャした感じには仕上がらないわけ

計算して、どの太さに仕上げるかが出来るわけ

それをね

ちょっとだけ販売してみようかと

数はそれほどは無い

儲けるつもりもない

でも、私のところではちょっと多く抱えすぎたかな

そういうこと

一巻自体は少しお高めだけど

良い仕事が出来ます

海外からの送料もかかってますから

値段はそれなりです

おはようございます

今日は火曜日か～

もう年末だ～

疲れてたのかいつもよりよく寝てました

今日は発送前にちょっと歩こうか

アカンわ

運動不足で

歩くんがやっとやわ 

パター、また明後日転がしてみます

最近はスコア気にするゴルフなんてやってないわ

いい感じになってるんよ

今の画像は無いけどね

次添付するのは、完成前かね

350g仕様は諦めた

それじゃフランジの厚みが出せないんだ

ホーゼルもある程度重量を置いとかないと、

ブレードが重すぎてコントロール不能になるだろうし

今思ってるのはね

長いブレードの

しかも少し薄めで

L字に近いんだけど

ホーゼルよりも手前もあるから

フェースのローテーションを考えなくても、勝手に回ってくれる

決して押し出して打つんじゃない

だから強い球が打てそうな

あとはタッチを柔らかくするのに

どういう仕上げにするか

メッキをするのには、やっぱりミーリングが必要になってくるのか

そこだよね

今は柔らかいから転がる距離が合わせやすいけど

硬くなってしまったらどうなってしまうか、分からない

そんなパター

いっぱいあるよね

カッコは良くても距離の合わないパター

実は、今大好評のあのパターもそうだよ

女子が使ってるやつ

どうも硬いんだ

私にはね

おはようございます

そういや長らく積もってないな～

小学生の頃は、1年に1回くらいは雪積もってたかな～？

この冬はスタッドレスに履き替えたから、一応準備バンタム級なんやけど

ウェッヂね

「N」の刻印が入ってるでしょ

通常の刻印やから、「B」はまだ見栄えが良かったけど

「N」の角のところ

どうもも一つや

本当にこれ入れるんなら、また刻印を作るんやけど

今のところ余裕はありません

Doe, a deer, a female deer

あっそう

私は、お手紙の「Dear」かなと思ってた

D for dear.

みたいな

だから

d mail dear

あっ、メス鹿ね

N for Niblic.

私が好きなのは

Far, a long long way to run

でも膝が痛くて走れない

私が市民ランナーだったこと

皆さんはご存知でしょうか

ロフト50度以下のウェッヂ 

低い球が打てるのね

向かい風のアプローチに良いじゃない

特に冬は

このウェッヂは、ロフトが45度

今回はね

トップラインにアールをつけてみたの

私がフォルムを削って、井内さんに仕上げてもらったんです

このスコアラインの刻印も私がデザインしたもの

スコアラインのデザイン

そんなことあまり聞かないでしょ

今日も西風や～

外は寒いやろな～

61度のウェッヂ

なんで「Ｂ」かは、

そんなん意味ないし～

BUDOU は葡萄色で

ＢＯＮＤＩ　ＷＥＤＧe

Beach Wedge

結局どれもこれも頭文字は、「Ｂ」やん

それでエエやん

な～

ブームなんでしょうか？

ロングアイアンを抜いて、ハイブリッドにするのは分かるの

でも、そのショット

ロングアイアンの確率と

何か変わってる？

お侍さん出てきた

もう終わってるけど

途中まで見てたけど、

なんでああもグリーンから離れたところに外すの？

それがよう分かりません

なんかチャンスのようなクラブに思うけど

得意やからバッグに入れてるようにも思うけど

ふたを開けたら、みんなあまり上手やない

なんで？

とにかく、打ちやす～いクラブをユーティリティー(ハイブリッド)と思ってるんでしょうな

でも、結果がついてきてない

シャフトは柔らかい

かと言って、修理パーツにそれなりのシャフトは見当たらない

せいぜいクラブ本体が、3万、4万円

シャフト交換も、1万と数千円で十分と思いがちやん

アイアンシャフトを入れるんならエエのよ

それなりにしっかりするから

でも非力な人に、アイアンシャフトへのリシャフトは勧められへんやん

色々探したら、まあそれなりにあるだろうけど

やっぱり2万円は超えてしまうやん

おおかた3万円が待ってるで

本体価格がそれやのに

それだけかけるか？

って問題よ

全体の価格で考えるとするのなら

クラブ本体は中古で安く上げて、

シャフトにお金をかける

それならどうだろうか？

でないとね

あまりにもショットがお粗末だわ

それと、

ハイブリッドって案外エエ加減よね

設定の長さが分からん

アイアンの長さで合わせるのか

それとも、ハイブリッド独自の長さ設定なのか

ヘッド重量もあるから、自ずと決まってるんですよ

本来は

でも、そこにまた、ライ角度って問題もある

ライ角が異常にアップライトなハイブリッドってあるんだ

あれ、どうしようもないのにね

ヘッドが重けりゃ短く設定して使えそうだけど

アイアンと同じか、それより短くなってしまえば、ハイブリッドのメリットが無くなるやん

最後に、オフセット

フェースプログレッションってやつ

オフセットが強すぎれば、左に行く

ダウンブローに打てても、ティーアップしたら、とてつもなく左に行く

あれ困るよね

肝心なのは、

ライ角度、

それにヘッド重量

フェースアングルは見たら分かるでしょ

でも、計測してみてね

おはようございます

昨日のことで気になったことがあります

This is Japan. やな～と思うこと

誰も間違ってない

でも、それだけではアカンと思うこと

勝手に私が

私が現場に向かって歩いておりました

その踏切まで

ちょうど遮断機が下りかけたんです

遮断機の向こうでは、その微妙な

ある種、異様な雰囲気が

私側には、部活に向かう女子中学生が一人

向こう側には、その友達の女子中学生が一人

異様な雰囲気にもかかわらず

遮断機が鳴りだしたところで、

こちら側の中学生と、私が

早よおいで、って手招きしても、ぼんやり、

うすら笑顔で鳴ってしもたからって、諦めてる

こちら側の中学生は怒り顔で先に歩き出した

分かる？

こちらの中学生は、事件の巻き添えを危惧した

向こうは、法律を順守した

でも巻き添えを食らったら大変やん

狭い遮断機の踏切よ

当然道も狭い

次に何が起こりそうか

考える子どもに育ってくれればな～

法律を守って、そのために命が、ってことになったら

いや、そういうの日本に多すぎるやん

有事の危険性を回避する

そしてその前に何が起こりそうか察知する

そういや、ゴルフにも関係あるか

いや、野球にだって当てはまるよ

これが、

This is Japan. 

なんだ

再び

おはようございます

先ほどは失礼いたしました

上白石さんの再放送を観とったんです

隣を走る電車の長い警笛が

「アカン」

やられた

また同じ踏切や

スピードも出ん踏切やのに

恐怖感も少ないからか、やろうとする人がいる

大柄の車掌さんが下車して、お兄ちゃんを抑えていた

セーフやったの

次遮断機が鳴った時も飛込もうとしたけど

それは止めたの

クリスマスやのに

みんなが楽しい時ほど、辛い人の苦しみは深い

自宅から、少し駅向こう

ってことは、場所を前もって考えてたのかな？

危なそうな踏切

そういう気持ちにさせるんかな～

青い電気も必要だが、

何かしら防止する環境づくりを考えた方が良いかな～

死にたくなる時は誰だってあるやないか

な～

色々隠さんと、若い人には何でも教えたろ～

うまいこと行かへんときはあるんやし

それが嫌やったら群れること

ひとりになったらアカンし

ゴルフの話は、この次にしましょ

でも、

一人生き残ったこと

あるいは、生き延びたこと

この先もたいへんやろけど

我々と一緒のサイドに残ったやん

それが良かったのか、悪かったのか

車掌さんは会話をした

その傍で私は答えの要らん

ただ声をかけた

人と会話できたら、既にこちらのサイドなんかもしれない