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私が店長です
 名前: 桝田 幸彦 星座: 山羊座 趣味: マラソン（だった） 今は映画かな |
“Fierce Ｇｏｌｆ”のシャフトを日本の皆様に使っていただこうと、熱を入れていました。
只今、「ボンダイウェッヂ」「F&Eフォージドアイアン」「リアーノウェッヂ」「ショージタローパター」を自ら作製中。
たぶん、今の私は写真よりかなり痩せているかも。（およそ１５ｋｇ）
私が今までに習ったプロゴルファー（有名コーチのみ記載）
トム・クイン（スタンフォード大学卒）
ジェリー・ブルーム（ゴルフの殿堂入り）
キース・クリアウォーター（ＵＳＰＧＡツアープロ）
浅見勝一プロ（元ＪＰＧＡ会長）
瀧安史プロ（ＪＰＧＡプロ・ドラコン王）
ティンズレー・ペニック（ハービー・ペニックの息子）
ラリー・モーリー（シニアツアー賞金王）
ジェフ・ファーリー（RE/MAXドラコン大会5位）
好きなプロゴルファー ：マーク・オメーラ ベン・クレンショー
尊敬する人 ：ハービー・ペニック(故人)
好きな鳥 ：セグロセキレイ、コカバラ
好きな芸能人 ：温水洋一
好きな映画 ：アンタッチャブル
好きなアルコール ：ワイン
好きなゴルフコース ：ナルーマ（オーストラリアＮＳＷ南部）
友人プロ ：高木祐二プロ・草瀬大志プロ
経歴
1996,1997年
テキサス州オースティンで開催されたゴルフクラブメーカーズアソシエーションにて講義を受ける
その際、KBSシャフトの社長、キムブレイリーさんの講義を受ける
ご都合の悪い記事、あるいは不愉快を感じられる記事等は、こちらで削除等させていただきますので、ご遠慮なくお申し出ください
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アイアンのリシャフト
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苦手な番手はありませんか？
６番アイアンが上手に打てますか？
アイアンのリシャフトについて考えてみましょう
・アイアンシャフトの重さは、フェアウェーウッドやハイブリッドのシャフトよりも重くなっていますか？
ドライバーシャフトが５０ｇ台なら
フェアウェーウッドシャフトは、５０ｇ～６０ｇ台
ハイブリッドは、７０ｇ台前後が理想的
８０ｇ台は少し重いでしょうか？
するとアイアンシャフトは、重くても９０ｇ台となります
いかがお感じでしょうか？
もっと重いものをお使いですか？
それとも、もっと軽いものを？
アイアンのシャフトの重量を決めてから、他のシャフトの重量を決めても良いですが
ウッドシャフトの重量から、アイアンシャフトの重量を決めても構いません
シャフト重量は、短くなるにつれて重くフローするようにしましょう
・シャフトの素材は、カーボンか、スティールか
軽量シャフトは必然的にカーボンになるでしょうが、重量感のあるシャフトはどちらでも選択できます
しかし、カーボンとスティールとではしなり戻りのタイミングが異なります
軽量カーボンは、速く反応しますが、重量カーボンは、シャフトの壁が厚く作られているため反応は意外と遅めです
重量感のあるカーボンシャフトのしなり戻りは、随分とユニークな感触です
決して硬いわけではありませんが、タイミングは取りやすくなる方が多いのではないでしょうか
しかし、あまりスピード感はないように思います
・番手ごとのギャップは、４ｃｐｍなの？
５番アイアンと６番アイアンのヘッド重量のギャップは７ｇ
それはみなさんご存知で
１本どりのＦＳＴシャフトは、先端を８分の５インチ短いシャフトを長めにカットします
それで、４サイクル毎分のギャップが出るようにします
もちろん６番アイアンを５番アイアンより０．５インチ短くカットしたのちに
最近、ＫＢＳシャフトでは設定が少し変わったようで、それが８分の５インチから０．５インチになったようです
幾分仕事もしやすくなりました
しかし、いくら番手間７ｇのギャップであったとしても、それだけでは振動数は合わないのです
シャフト固有の振動数だけではなく、部分的に硬いところ、柔らかいところが必ず存在するところ
さあ、それをどう調整するかが、腕の見せ所
というか、ただ手間なだけ
面倒がらずにやりきることです
つづく