おはようございます

まだ話したくは無かった

私が実験したかった

せやけど

他の人が実験してしもた

しかし、この仮説は、私は正しいと思ってます

でも、やられたな～

実験した人は、どこにでもおられる、シニアゴルファー

（いや、どこにでもおらへんで～）

時々、やめときなはれ～

と思うような仕事をお客様が持って来られるんですが

今回のは、面白いと

ちょっとだけ思ったんよ

シャフトもしっかりしてたしね

Cで始まる、よう売れてる会社のドライバー

その会社もそうやけど、よう売れてる会社のドライバーのシャフトはかなりショボい

そこで安う上げたら、いったいなんぼほど儲けるねん

勝ち組はなんぼでも儲かる

でも、シャフトはショボい

シャフトの色だけはきれい

でも、そのままじゃ飛ばない

トルクも大きい

振動数はかなり低め

フルショット出来ないシチュエーションになっているから

当てるだけならなんとかできる

それで方向性が良いと言っていいものだろうか

最近はお店の人までグルになって、

「このヘッドに合うシャフトをメーカーは開発しているんです」

云うて

嘘ばっかりやん

と、私は思うけど～

一律どこかで習ったビジネストークよね

嘘はアカンわ

どんだけ安いシャフトが入ってるねん

では、逆方向のお話

そのシニアのお客さんが持って来られたのは、昔のドライバー

そのシャフトを抜いて、ドライバーに入れてくれ、って

ようある話やけど

お金かけて失敗したら、

そんなリスクが付きまとう

持って来られた昔のドライバーは、かなり昔の

セイコーSヤードやで

オイオイ、とは思ったけれど

シャフトはしっかりしてる

長さは、ちょっと足りずぐらいでなんとか合いそう

軽いグリップを挿せば普通に打てるんじゃないかな

それで請け負ったの

「このドライバーも5万、6万したんでしょ～」

と私が云うたら

「何言うとんねん、8万8千円や～」

云うてな～

結構高いやん

それも10年以上も前のクラブやで

シャフトを抜いてみたら、ホーゼルホールがかなり深い

だから、余分に長いんよ

長めのソケットを入れたら、シャフトのキズも目立たないのと違うかな？

少し先端を擦るぐらいで装着出来ました

スパインもしっかり合わせてね

お客さんからは、5,000円頂戴しました

新しい良いグリップも入ってます

調子こいて、ヘッドにワックス掛けて渡してあげた

単車で取りに来られて、こけたらアカンで～

云うたんやが

喜んで帰って行かれた

また次3番ウッドも持って来るわ、云うて

そしたら翌々日

不在着信がありました

3番ウッドの注文か、もしくは

こないだの修理のクレームやと思て

連絡取れたら

「こないだの修理のお礼が云いとーて～」

いうて

その後のゴルフの調子がすこぶる良かったようです

あの、初対面やから

こちらのお客さん

やっぱりそうなのよ

8万8千円のドライバー

ヘッドは、普通の平面の多い作りです

ホーゼルはきわめて細く仕上がっておりますが

それほどコストがかかっているとは思わない

ということは、

もしかしてシャフトにコストがかかっていたのかも

あのセイコーが開発したドライバーよ

安く出来上がったモノを高価で売っていたとは思いにくい

世界のセイコーやもんな

あのシャフトよ

実は昨日、中古屋さんの店先に並んでいる

樽に入った、千円未満のドライバー

そいつを探して回ったんやけど

いつも見向きもせんあのドライバー

昨日に限って見つからなかった

おい、どこ行ったんや～

やっぱりオークションにも千円未満で出てるんよ

しかし、送料が高いから、

そこまでの価値があるかどうかは分からん

廃品回収に出てしまう前に

千円やったら、

皆さん、買いやで～

云うてね

知らせたかったんよ

責任は一切取らんけど～

いうてね

シャフトは分からんわ

私が頼りにしてるのは、トルク計測器だけやもん

ごまかされても分かりません

塗りのここが違うでしょ

いうて云われても

そこを修正したら、いったいどうなる？

振動数と、トルクの数値

柔らかすぎる振動数

それはおかしいと思います

でも硬く作ろうと思えば作れるやん

重量のバラつきと言われても

偽もんを何本も買ったら、それはそれでアウトやし

トルクは、きっと緩いんだろうな～

と、予測はしてるけど

私は振動数計でトルクを計ってます

シビアな数値が出てきます

カタログ値の甘さが出てくるんです

「9.9」なんて出てきたら、

それは、計測不能、ってやつやから

人類の文明って、手抜きを考えることかな～