リシャフトって、

簡単やと思うでしょ

まあ、やり方と言えば簡単で

一日に何本もリシャフトしようと思えば簡単に出来ますが

アルバイトのお兄ちゃんでもできるんよ

それがね

自分に合わせて、高価なシャフトを

失敗したら終わり、って考えたら

考えへんわな～

そこまで真剣にリシャフトなんて、せんだみつおだから

リシャフトするときに、絶対やらなアカンこと

ハードヒッタ―には、トルクのあるシャフトは絶対に合わん

そんなものは勧めない

（メーカーの人は勧めるんよ）

１度多くても、アカン

しかし、なんも知らんおっさんは

いや、お客さんは、

自分のショットを咎めるだろう

それかシャフト自体が悪いと、自己肯定感が強い人か

装着方法で、シャフトって異なるんよ

最初から合わんもんは合わんのですけど

そやから、最初にトルクのことでしょ

装着前まで悩むこと

それが肝心

次に、

マニュアルを探してみる

なるべく多く

海外の情報も

先端のトリミング方法をやね～

調査すんのよ

皆さんもどこかで気がつくわ

同じシャフトやのに、先端のカット方法が異なる

ココがキーなのに、

誰もどれが一番正しいのか、教えてくれへん

それ以前に、それが重要なことすら知らない

アカン人ばっかりです

そいでマニュアルが見つかっても

そのままトリミングしたらアカンのよ

（これ、Xmas大サービスよね）

こんなこと教えてくれへんで～

先ずは、先端カット無しに仮組して

釣りのテグスをカットしてホーゼルの隙間を埋めるってことね

そいで振動数を計測します

既に振動数が他の番手よりも高いときは、装着を見合わせることも考慮します

低すぎて、絶対ほかの番手のチャートまで上がって来ない時も同様に

（そんなことして見合わせたら、リシャフト屋は儲かるかい！）

そこそこ合いそうやったら

先端カットに入ります

0.5インチで4cpm

変わるんかな～

なんせ、それ前後が変化するわけです

だから、やり過ぎたらアカンのよ

そやから、ちょっとずつ何度かに分けてカットしてみましょう

言うてもせんやろうけどね

そいで、目標の振動数に乗せていくわけ

もちろん長さとスイングウェイトも考慮に入れて

そいだけのこと

やりながら何十本もリシャフトしたら

よう儲かるやろうけど

そんなこと、可能かな～

いっぱいやったらどこかでこんがらがる

私はそう思うよ

じゃ～ね

郵便局行って来てから、やってみましょう！

せやな～

プライベートレッスンを何回もこなして行ったら、教えるのは上手になるけど

適当なリシャフトは、なんも上達せんかも知れへんけど

ようけ仕事して、金持ったもんが勝ち

まあな～

分かっとるわい！

スパインってこうなるねん

特にこのメーカーのアイアン用、、ハイブリッド用はそうなります

一番長いのんが、先端をカットする前

ひとつ向こうのが0.5インチカットした後

さらに0.5インチカットして1インチカットしたところはほぼ重なっておりますが

最初の0.5インチでかなり変化が見られます

知らんでしょうけどね

いうて、知ったかぶりしたら嫌われるでしょうけどね～

あとは打つだけよ