おはようございます

スティールファイバーのウッドシャフト

どこも取り扱いがない

扱ってはいてもどうも高価なようで

ちょっくら数本だけ掲載してみるか

まさかこういう使い方があるとは思わないだろうね

ゴルフクラブのシャフトって、短くなるごとに重くなります

ドライバーよりもハイブリッド

ハイブリッドよりもアイアンのシャフトの方が重いのです

そう設定するのが、標準です

１本どり「FSTシャフト」は、アイアンセットの中でも短い方が軽いですが

通常は、短い方を重くなるように

あるいは、長さが変わっても同じ重さになるようにしてあることの方が多いのです

実は、フェアウェーウッド用シャフトって、ドライバー用シャフトよりも重い

でも、ほとんどのツアープロは逆なんですよ

ドライバー用シャフトを使用していますので、短くカットした分だけ軽くなります

球を上げやすくすることよりも、軽くして飛距離を選んでいるんだろうね

それに、使用しているシャフトの素材を優先してトルクが少ないこと

つまり方向性を重視するために

ってことは、よ

先端のパラレルチップセクションのある程度長いものを選んで

上手くカットして使用する

そういうことが必要になってきます

今回それでやっと良いハイブリッドシャフトに行きついたの

人それぞれだと思いますけどね

撓り方だとか

弾道だとか

それに重さだったり

あのハイブリッドって

便利なクラブですが、シャフトが合えば使いやすいですが

なかなか純正のままではうまくいきません

ハイブリッド用のシャフトを入れとけばそれでいい

なんてことはないんです

で、今回必死になって探したわけ

必死といっても死にはしないわね

今回使用したヘッドは、キャスコの斬

パワートルネードの古いモデルです

ボアスルー

シャフトがソールまで貫通したタイプ

めんどくさいヘッドです

ボアの内径は９ｍｍ

つまり、０．３５０インチ径

今回使用したドライバー用シャフトの先端径は、０．３５０インチ

あえて、通常の０．３３５インチ径じゃないものを使用しました

これなら０．３７０インチ径のアイアン型ハイブリッドにも使用できるでしょ

通常の０．３３５インチ径のドライバー用シャフトだと、そこまでは使用できませんからね

でもなんでスティールファイバーのアイアンシャフトってそんなに高いんだ？

もう少し安くできるのに

もうすぐ秋祭りです

練習場は閑古鳥が鳴いています

こんなベストシーズンによ

新しいお店をオープンするには良い時期です

お祭り前にオープンして、お祭りはたくさんのお客さんに寄ってもらうこと

今年も2軒ほどオープンが予定されています

もう1軒は間に合うのかな？

突貫工事なのか、急いでないのか？

間に合うべき1軒は、

駅前の焼き鳥屋さん

イートインじゃなさそうで、お持ち帰り専門店の様子

今週中に何とかオープンしそうだよ

今日行って、いつオープンか確かめてきましょう

ビールを買って飲む日を待ち焦がれてます

早（はよ）、オープンしてくれよ