キャスコ RR-1323
天然皮革 X 合成皮革
]]>
キャスコ RR-1323
天然皮革 X 合成皮革
]]>
ＫＢＳツアーでおなじみの「ＦＳＴシャフト」
そろそろ、ＫＢＳシャフトが好調のためＦＳＴシャフトの入手は困難になること必至。
そこで、急遽ＦＳＴシャフトを輸入しました。
ＫＢＳツアーとは異なります。
ＫＢＳツアーはステップのあるシャフトですが、ＦＳＴ プロはステップレスシャフトです。
シャフトは、すべてスパインチェック済み。
ただのスパインではなく、動的スパインをチェックしております。
かなり手間の込んだ、アイアンシャフトとなっております。
こちらでは、Pro 125 を販売します。
ステップ ： ノーステップ
先端径 ： ０．３７０インチ （パラレルチップ）
バット径 ： ０．６００インチ
フレックス ： S/X コンビネーション
重量 ： １２５ｇ
長さ ： ４３インチ
パラレルチップセクション ： １１インチ
ベンドポイント ： 手元調子
先端硬 ： 硬め
２インチのカットで、１フレックスアップします。
FST 115 Trim Charts:
|
シャフトに記載してある振動数は、あくまでも目安です。
長さは、４３インチのままで、２０８ｇの重量のものが先端についたときの振動数です。
２０８.ｇとは、振動数計測時のウエイトの重量です。
したがいまして、各番手の長さにカットし、ヘッドを付けた状態の振動数を表しているものではありません。
目安としてご判断ください。
ゆうパック 重量２ｋｇ以下にて発送いたします。
当方の都合でヤマト運輸になる場合がございます。
あしからずご容赦くださいませ。
]]>
ＫＢＳツアーでおなじみの「ＦＳＴシャフト」
そろそろ、ＫＢＳシャフトが好調のためＦＳＴシャフトの入手は困難になること必至。
そこで、急遽ＦＳＴシャフトを輸入しました。
ＫＢＳツアーとは異なります。
ＫＢＳツアーはステップのあるシャフトですが、ＦＳＴ プロはステップレスシャフトです。
シャフトは、すべてスパインチェック済み。
ただのスパインではなく、動的スパインをチェックしております。
かなり手間の込んだ、アイアンシャフトとなっております。
こちらでは、Pro 115 を販売します。
ステップ ： ノーステップ
先端径 ： ０．３７０インチ （パラレルチップ）
バット径 ： ０．６００インチ
フレックス ： S/X コンビネーション
重量 ： １１５ｇ
長さ ： ４３インチ
パラレルチップセクション ： １１インチ
ベンドポイント ： 中調子
先端硬 ： 中
２インチのカットで、１フレックスアップします。
FST 115 Trim Charts:
|
シャフトに記載してある振動数は、あくまでも目安です。
長さは、４３インチのままで、２０８ｇの重量のものが先端についたときの振動数です。
２０８ｇとは、振動数計測時のウエイトの重量です。
したがいまして、各番手の長さにカットし、ヘッドを付けた状態の振動数を表しているものではありません。
目安としてご判断ください。
ゆうパック 重量２ｋｇ以下にて発送いたします。
]]>
ＫＢＳツアーはステップのあるシャフトですが、ＦＳＴ プロはステップレスシャフトです。
シャフトは、すべてスパインチェック済み。
ただのスパインではなく、動的スパインをチェックしております。
かなり手間の込んだ、アイアンシャフトとなっております。
こちらでは、Pro 115 を販売します。
ステップ ： ノーステップ
先端径 ： ０．３７０インチ （パラレルチップ）
バット径 ： ０．６００インチ
フレックス ： S/X コンビネーション
重量 ： １１５ｇ
長さ ： ４３インチ
パラレルチップセクション ： １１インチ
ベンドポイント ： 中調子
先端硬 ： 中
２インチのカットで、１フレックスアップします。
Flex | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | PW |
A | 0" | 5/8" | 1 1/4" | 1 7/8" | 2 ½ | 3 1/8" | 3 3/4" | 4 3/8" | 5" | 5" |
R | 1" | 1 5/8" | 2 1/4" | 2 7/8" | 3 1/2" | 4 1/8" | 4 3/4" | 5 3/8" | 6" | 6" |
S | 0" | 5/8" | 1 1/4" | 1 7/8" | 2 1/2" | 3 1/8" | 3 3/4" | 4 3/8" | 5" | 5" |
X | 2" | 2 5/8" | 3 1/4" | 3 7/8" | 4 1/2" | 5 1/8" | 5 3/4" | 6 3/8" | 7" | 7" |
シャフトに記載してある振動数は、あくまでも目安です。
長さは、４３インチのままで、２０８ｇの重量のものが先端についたときの振動数です。
２０８ｇとは、振動数計測時のウエイトの重量です。
したがいまして、各番手の長さにカットし、ヘッドを付けた状態の振動数を表しているものではありません。
目安としてご判断ください。
大好評につき、第5回目の入荷です。
ゆうパック 重量２ｋｇ以下にて発送いたします。
]]>
私がプロデュースする、軟鉄鍛造ウェッヂ
私が居た地名にちなみまして[BONDI WEDGe]と名づけました。
読み方はボンダイウェッヂです。
この度プロデュース用のキャップを作りました。
以前のキャップよりも一段と良くなりました。
（前より高かったもんな〜）
素材 ポリエステル 100%
ツバ裏 綿 100％
カラー ホワイト、ブラック、ブルー、レッド、ネイビー
090-8369-2036 マスダ
]]>
ＫＢＳツアーでおなじみの「ＦＳＴシャフト」
ＫＢＳツアーでおなじみの「ＦＳＴシャフト」
シャフトラベルは付いておりません。
そろそろ、ＫＢＳシャフトが好調のためＦＳＴシャフトの入手は困難になること必至。
そこで、急遽ＦＳＴシャフトを輸入しました。
アイアン６本のリシャフトを想定し、振動数を合わせたセットを作ってみました。
しかも、スパインのチェック済み。
ただのスパインではなく、動的スパインをチェックしております。
かなり手間の込んだ、アイアンシャフトのセットとなっております。
こちらでは、Pro 125 を販売します。
ステップ ： ノーステップ
先端径 ： ０．３７０インチ （パラレルチップ）
バット径 ： ０．６００インチ
フレックス ： S/X コンビネーション
重量 ： １２５ｇ
長さ ： ４３インチ
パラレルチップセクション ： １１インチ
ベンドポイント ： 手元調子
先端硬 ： 硬め
38インチで、111〜112ｇ辺りになります。
２インチのカットで、１フレックスアップします。
FST 125 Trim Charts:
|
ゆうパック 重量２ｋｇ以下にて発送いたします。
]]>
ＫＢＳツアーはステップのあるシャフトですが、ＦＳＴ プロはステップレスシャフトです。
シャフトラベルは付いておりません。
シャフトは、すべてスパインチェック済み。
ただのスパインではなく、動的スパインをチェックしております。
かなり手間の込んだ、アイアンシャフトとなっております。
こちらでは、Pro 115 を販売します。
ステップ ： ノーステップ
先端径 ： ０．３７０インチ （パラレルチップ）
バット径 ： ０．６００インチ
フレックス ： S/X コンビネーション
重量 ： １１５ｇ
長さ ： ４３インチ
パラレルチップセクション ： １１インチ
ベンドポイント ： 中調子
先端硬 ： 中
２インチのカットで、１フレックスアップします。
Flex | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | PW |
A | 0" | 5/8" | 1 1/4" | 1 7/8" | 2 ½ | 3 1/8" | 3 3/4" | 4 3/8" | 5" | 5" |
R | 1" | 1 5/8" | 2 1/4" | 2 7/8" | 3 1/2" | 4 1/8" | 4 3/4" | 5 3/8" | 6" | 6" |
S | 0" | 5/8" | 1 1/4" | 1 7/8" | 2 1/2" | 3 1/8" | 3 3/4" | 4 3/8" | 5" | 5" |
X | 2" | 2 5/8" | 3 1/4" | 3 7/8" | 4 1/2" | 5 1/8" | 5 3/4" | 6 3/8" | 7" | 7" |
シャフトに記載してある振動数は、あくまでも目安です。
長さは、４３インチのままで、２０８ｇの重量のものが先端についたときの振動数です。
２０８ｇとは、振動数計測時のウエイトの重量です。
したがいまして、各番手の長さにカットし、ヘッドを付けた状態の振動数を表しているものではありません。
目安としてご判断ください。
大好評につき、第5回目の入荷です。
ゆうパック 重量２ｋｇ以下にて発送いたします。
]]>
ＫＢＳツアーでおなじみの「ＦＳＴシャフト」
そろそろ、ＫＢＳシャフトが好調のためＦＳＴシャフトの入手は困難になること必至。
そこで、急遽ＦＳＴシャフトを輸入しました。
アイアン６本のリシャフトを想定し、振動数を合わせたセットを作ってみました。
しかも、スパインのチェック済み。
ただのスパインではなく、動的スパインをチェックしております。
かなり手間の込んだ、アイアンシャフトのセットとなっております。
こちらでは、Pro 125 を販売します。
ステップ ： ノーステップ
先端径 ： ０．３７０インチ （パラレルチップ）
バット径 ： ０．６００インチ
フレックス ： S/X コンビネーション
重量 ： １２５ｇ
長さ ： ４３インチ
パラレルチップセクション ： １１インチ
ベンドポイント ： 手元調子
先端硬 ： 硬め
38インチで、111〜112ｇ辺りになります。
２インチのカットで、１フレックスアップします。
FST 125 Trim Charts:
|
ゆうパック 重量２ｋｇ以下にて発送いたします。
]]>
Kasco ラバーグリップ
女性用
ジュニア用
バックライン無し
重量 37g
在庫処分品
只今、10本以上お買い上げの方に、「Kasco KIRA ダイヤモンド レッド」を2個プレゼントします。
2024年モデルのニューボールです。
]]>
私がプロデュースする、軟鉄鍛造ウェッヂ
私が居た地名にちなみまして[BONDI WEDGe]と名づけました。
ボンダイウェッヂです。
50度のギャップウェッヂです。
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造25C
シャフト ： スチールシャフト
フレックス ： Ｓ（オーダー可能）
ロフト ： 50度
ライ角度 ： 63度（調整可能）
長さ ： 35.25〜35.5インチ（調整可能）
090-8369-2036 マスダ
2025年カレンダー付きです。
]]>
私がプロデュースする、軟鉄鍛造ウェッヂ
私が居た地名にちなみまして[BONDI WEDGe]と名づけました。
ボンダイウェッヂです。
60度のロブウェッヂです。
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造25C
シャフト ： スチールシャフト
フレックス ： Ｓ（オーダー可能）
ロフト ： 60度
ライ角度 ： 63度（調整可能）
長さ ： 35.25〜35.5インチ（調整可能）
090-8369-2036 マスダ
2025年カレンダー付きです。
]]>
「ショージタローパター」
ビルドアップ用マスキングテープ
2インチ X 60ヤード（表記）
約48.5mm幅（計測上）
厚み 0.147mm（表記）
ラバーグリップを太く仕上げる際、シャフトに巻付けて太くしておきます
通常、市販のマスキングテープでは、素材が柔らかいので、ズレたり、
グリップが異常に柔らかく仕上がったりします
それを防ぐためのビルドアップテープです
かなり硬く巻付けられます
]]>
正しいリシャフト*
パーツを組み立てクラブを作成する作業代です。
費用の中に、グリップ代＊、ソケット代、スイングウェイト調整、スパイン調整を含みます。
スパインをチェックした上、シャフトのしなりがヘッドがフェースとバックフェースの方向に動きやすきなるように、微調整します。インパクト時のミート率が、かなり向上します。
またスパイン調整をされますとシャフトのロゴの方向にばらつきがでます、ご了解ください。
＊通常在庫のベーシックなグリップで、ツアーベルベットなどがそうです。ＩＯＭＩＣグリップや取寄せ商品は、別途費用が必要になります。
またスルーボア加工は、別途１,０００円となります。
いったい正しいリシャフト*とは何でしょうか？
ゴルフシャフトは、金属や、カーボン繊維などの概ね丸い筒で成り立っています。
スチールなど金属のシャフトは、溶接部分が生じます。
その溶接個所と、そうでない個所の、しなり具合が全く同じではないのは御理解いただけると思います。
グラファイト等で出来たシャフトは、金属のマンドレーと呼ばれる棒にカーボン繊維を巻きつける方法、それとカーボンの糸を編み上げたワウンド製法があります。
マンドレーに巻き付ける際に、カーボン繊維が斜めに重なる部分が生じます。
それが、しなりにくいところになります。
ワウンド製法は、最も硬いところと柔らかいところが出にくい製法ですが、どちらの方向にリシャフトしても同じ結果が得られるわけではありません。
しなりがもっとも硬い方向をスパインと呼びますが、それは、シャフト全長でまったく同じ方向ではありません。
先端部分と手元部分では、スパイン部分にねじれが生じています。
実際に使用する長さで、スパインチェックを、しかも使用するヘッドを装着した上でなされることを、私は「正しいリシャフト」と考えます。
貴方のクラブは？
]]>
井内ゴルフヘッド工業 謹製 アイアンセット
井内ゴルフ ミーリングモデル１号
https://www.facebook.com/chiikishinkou/posts/1019359348266808
]]>
井内ゴルフヘッド工業 謹製 アイアンセット
井内ゴルフ ミーリングモデル１号
https://www.facebook.com/chiikishinkou/posts/1019359348266808
]]>
井内ゴルフヘッド工業 謹製 L字パター
島田 130 ノンステップ
ＫＢＳ
トゥルーテンパー
]]>
井内ゴルフヘッド工業 謹製 L字パター
]]>
飛距離アップをお望みなら、このドライバー
アジャスタブルフェアウェーウッド
「Ｆ＆Ｅ」
６番アイアン （２０１６年１０月２８日）
６番アイアン （２０１６年１０月２８日）
８番アイアン （２０１６年１０月２８日）
８番アイアン （２０１６年１０月２８日）
８番アイアン （２０１６年１０月２８日）
ピッチングウェッヂ （２０１６年１０月２８日）
Ｆ＆Ｅ フォージドアイアン
ウィングマッスルタイプ
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造
番手 ： ３，４，５，６，７，８，９，ＰＷ （その他の番手も別注対応いたします）
シャフト ： KBS各種、ＮＳ ＰＲＯ各種スティール
フレックス ： Ｒ、Ｓ、ＳＸ、Ｘ、その他
]]>
「Ｆ＆Ｅ」
フランシス・ウィメとエディー・ローリーが共に戦った*
1913年 USオープン
名もなきアマチュアゴルファーと少年キャディーの実話
どちらも経験した、まるで私自身の人生のように
だからタイトルは、「F&E] とした
＊ウィメットとも表記される
６番アイアン （２０１６年１０月２８日）
６番アイアン （２０１６年１０月２８日）
８番アイアン （２０１６年１０月２８日）
８番アイアン （２０１６年１０月２８日）
８番アイアン （２０１６年１０月２８日）
ピッチングウェッヂ （２０１６年１０月２８日）
Ｆ＆Ｅ フォージドアイアン
ウィングマッスルタイプ
タイトルの画像が、最新作です。
日本製 Made in Ichikawa
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造
番手 ： ３，４，５，６，７，８，９，ＰＷ （その他の番手も別注対応いたします）
シャフト ： FST プロ115、FST プロ125、KBS各種、ＮＳ ＰＲＯ各種、ダイナミックゴールド
フレックス ： Ｒ、Ｓ、Ｘ、その他
]]>
私がプロデュースする[Do It Yourself]型、軟鉄鍛造ウェッヂ
自分で削れるウェッジシリーズです。
スコアラインは刻印で入れてありますので、彫刻よりも溝が長持ちいたします。
お分かりでないところの削り方はアドバイスいたします。
メッキ、サンドブラスト、削り直し等は、オプションとさせていただきます。
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造 SC20
ロフト ： 48度、50度、52度、56度、58度、60度
通常仕上げ重量 ： 298〜302ｇ
（最終的に仕上げるべきヘッド重量です）
ロフト刻印 ： 有 or 無
ホーゼルホール ： テーパー径 or パラレル径
090-8369-2036 マスダ
]]>
私がプロデュースする、技巧派向き軟鉄鍛造ウェッヂ
「リアーノウェッヂ」です
ソールの薄さが特徴です。
オフセットは小さめ
バンスは大きめ
体得したテクニックを思う存分使えるウェッヂに仕上げました。
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造
シャフト ： FST Hi-REV
フレックス ： X
ロフト ： 55度、50度
ライ角 ： フラット（－2度）
長さ ： 35.25〜35.5インチ
仕上げ ： ノーメッキ or メッキ仕様
090-8369-2036 マスダ
]]>
私がプロデュースする、軟鉄鍛造ウェッヂ
私が居た地名にちなみまして[BONDI WEDGe]と名づけました。
ボンダイウェッヂです。
２０１８年、兵庫の名工にノミネートされた井内幸男氏の研磨による サンドウェッヂ
ロフト ： ５６度
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造 ２５Ｃ（日本製）
シャフト ： 日本シャフト ＮＳ PRO750、ゼロス７、ＫＢＳ MAX等
フレックス ： R （ジュニア用を考慮して設定します）
ヘッド重量 ： ２９２．５ｇ
ジュニア用に軽めのヘッドをご用意しました。
特徴 ： サイズが大きめで、丸目のヘッドです。
ソールは薄めですが、バンスが強めについております。
ストレートネック仕様
ヒール側のバンスは落としてあります。
]]>
私がプロデュースする、軟鉄鍛造ウェッヂ
私が居た地名にちなみまして[BONDI WEDGe]と名づけました。
ボンダイウェッヂです。
２０１８年、兵庫の名工にノミネートされた井内幸男氏の研磨による サンドウェッヂ
ロフト ： ５６度
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造 ２５Ｃ（日本製）
シャフト ： 日本シャフト ＮＳ PRO750、ゼロス７、ＫＢＳ MAX等
フレックス ： R （ジュニア用を考慮して設定します）
ヘッド重量 ： ２９２ｇ
ジュニア用に軽めのヘッドをご用意しました。
特徴 ： 私がデザインしたシェイプです。
トウがほんの少し下膨れ、
ストレートなリーディングエッヂ
ショートホーゼル仕様
ヒール側のバンスは落としてあります。
]]>
マスダゴルフがプロデュースする、軟鉄鍛造ウェッヂ
私が居た地名にちなみまして[BONDI WEDGe]と名づけました。
読み方は、ボンダイウェッヂです。
２０１８年、兵庫の名工にノミネートされた井内幸男氏の研磨による サンドウェッヂ
ロフト ： ５０度
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造 ２５Ｃ（日本製）
シャフト ： 日本シャフト ＮＳ PRO750、ゼロス７、ＫＢＳ MAX等
フレックス ： R （ジュニア用を考慮して設定します）
ヘッド重量 ： ２９０ｇ
ジュニア用に軽めのヘッドをご用意しました。
特徴 ： ラインを出しやすい丸みを抑えたトウ
オールラウンドタイプのリーディングエッヂ
バンスはニュートラルで強すぎず弱すぎず
]]>
マスダゴルフがプロデュースする、軟鉄鍛造ウェッヂ
私が住んでいた地名にちなみまして[BONDI WEDGe]と名づけました。
読み方は、ボンダイウェッヂです。
こちらは在庫分の価格となります。
別途注文品は、１６，０００円とさせていただきます。
お客様に合わせて組み立てて、オーダーメイドでお届けいたします。
ジュニア用には無償でイニシャルの刻印が入ります。
画像では４文字入っておりますが、文字数につきましてはご相談ください。
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造 （日本製 兵庫県神崎郡市川町）
シャフト ： KBS MAX
フレックス ： R （ジュニア用を考慮して使用します）
ロフト ： ５０度、５６度、５８度、６０度（その他）
ヘッド重量をご指定ください。
通常男性用より10g軽いものがレディース用、さらに10g軽いものがジュニア用となります。
未就学のお子さん用に、もっと軽いヘッドも作製可能です。
詳細につきましてはご相談ください。
ご入金いただいてから納期が２週間から１ヶ月程度かかります。
納期が遅れる場合はお知らせいたします。
５８度のスクエアトウタイプのサンドウェッヂ（ジュニア用ヘッドではありませんが）
フェイスをスクエアに合わせやすいようにフェイスの形を工夫してみました（ジュニア用ではありません）
構えてみるとこんな感じです
いい感じでしょ
これがスクエアタイプの５８度です
次は、５７度のウェッヂです
ヘッドが大きめの５７度のサンドウェッヂです
一般的な形の少し大きめのウェッヂです（ジュニア用ではありません）
フェイスを開くとこんな感じです
スクエアに構えるとこんな感じです
ごく一般的です
こちらが５７度のＴＫウェッヂです
次は、４８度のピッチングウェッヂの紹介です
バックフェイスでスイートスポットを出来る限り高くしてみました
アプローチの際の距離感にこだわりました
（ジュニア用ではありません）
ややオフセットの転がしやすいピッチングウェッヂです
（ジュニア用ではありません）
構えてみるとこんな感じ
フェイスは正面から見るとこんな感じです
ホーゼルまわりもすっきりしてるでしょ
４８度のファーストプロトです
（ジュニア用ではありません）
最後にハイスポットタイプのピッチングウェッヂです
狙い打ちの出来るウェッヂを作ってみました
このモデルから「BONDI WEDGe」の刻印が登場します
トウを出来る限り高く作ってみました
球が高く上がり過ぎない
そんなアプローチショットが出来ます
オフセットが過ぎない
構えやすさを求めました
構えてみるとこんな感じ
少し重厚な感じです
４８度のハイスポットウェッヂです
]]>
マスダゴルフがプロデュースする、軟鉄鍛造ウェッヂ
私が居た地名にちなみまして[BONDI WEDGe]と名づけました。
読み方は、ボンダイウェッヂです。
２０１８年、兵庫の名工にノミネートされた井内幸男氏の研磨による サンドウェッヂ
ロフト ： ５２度
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造 ２５Ｃ（日本製）
シャフト ： 日本シャフト ＮＳ PRO750、ゼロス７、ＫＢＳ MAX等
フレックス ： R （ジュニア用を考慮して設定します）
ヘッド重量 ： ２８８ｇ
ジュニア用に軽めのヘッドをご用意しました。
特徴 ： 丸目のトウ
ストレートなリーディングエッヂ
バンスは少し強めの仕様
]]>
マスダゴルフがプロデュースする、軟鉄鍛造ウェッヂ
私が居た地名にちなみまして[BONDI WEDGe]と名づけました。
読み方は、ボンダイウェッヂです。
２０１８年、兵庫の名工にノミネートされた井内幸男氏の研磨による サンドウェッヂ
ロフト ： ５０度
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造 ２５Ｃ（日本製）
シャフト ： 日本シャフト ＮＳ PRO750、ゼロス７、ＫＢＳ MAX等
フレックス ： R （ジュニア用を考慮して設定します）
ヘッド重量 ： ２８５ｇ
小学低学年のジュニア用に軽めのヘッドをご用意しました。
特徴 ： ラインを出しやすい丸みを抑えたトウ
オールラウンドタイプのリーディングエッヂ
バンスはニュートラルで強すぎず弱すぎず
]]>
マスダゴルフがプロデュースする、軟鉄鍛造ウェッヂ
私が住んでいた地名にちなみまして[BONDI WEDGe]と名づけました。
読み方は、ボンダイウェッヂです。
お客様に合わせて組み立てて、オーダーメイドでお届けいたします。
ジュニア用には無償でイニシャルの刻印が入ります。
画像では４文字入っておりますが、文字数につきましてはご相談ください。
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造 （日本製 兵庫県神崎郡市川町）
シャフト ： KBS MAX
フレックス ： R （ジュニア用を考慮して使用します）
ロフト ： ５０度、５６度、５８度、６０度（その他）
ヘッド重量をご指定ください。
通常男性用より10g軽いものがレディース用、さらに10g軽いものがジュニア用となります。
未就学のお子さん用に、もっと軽いヘッドも作製可能です。
詳細につきましてはご相談ください。
ご入金いただいてから納期が２週間から１ヶ月程度かかります。
納期が遅れる場合はお知らせいたします。
５８度のスクエアトウタイプのサンドウェッヂ（ジュニア用ヘッドではありませんが）
フェイスをスクエアに合わせやすいようにフェイスの形を工夫してみました（ジュニア用ではありません）
構えてみるとこんな感じです
いい感じでしょ
これがスクエアタイプの５８度です
次は、５７度のウェッヂです
ヘッドが大きめの５７度のサンドウェッヂです
一般的な形の少し大きめのウェッヂです（ジュニア用ではありません）
フェイスを開くとこんな感じです
スクエアに構えるとこんな感じです
ごく一般的です
こちらが５７度のＴＫウェッヂです
次は、４８度のピッチングウェッヂの紹介です
バックフェイスでスイートスポットを出来る限り高くしてみました
アプローチの際の距離感にこだわりました
（ジュニア用ではありません）
ややオフセットの転がしやすいピッチングウェッヂです
（ジュニア用ではありません）
構えてみるとこんな感じ
フェイスは正面から見るとこんな感じです
ホーゼルまわりもすっきりしてるでしょ
４８度のファーストプロトです
（ジュニア用ではありません）
最後にハイスポットタイプのピッチングウェッヂです
狙い打ちの出来るウェッヂを作ってみました
このモデルから「BONDI WEDGe」の刻印が登場します
トウを出来る限り高く作ってみました
球が高く上がり過ぎない
そんなアプローチショットが出来ます
オフセットが過ぎない
構えやすさを求めました
構えてみるとこんな感じ
少し重厚な感じです
４８度のハイスポットウェッヂです
]]>
私がプロデュースする、軟鉄鍛造ウェッヂ
私が居た地名にちなみまして[BONDI WEDGe]と名づけました。
ボンダイウェッヂです。
オプションのピッチングウェッヂです。
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造
シャフト ： ＫＢＳ，ＦＳＴ，もしくはトゥルーテンパーのスティールシャフトをご用意いたします。
フレックス ： Ｒ、Ｓ、ＳＸ、Ｘ
ロフト ： ４８度
]]>
私がプロデュースする、軟鉄鍛造ウェッヂ
私が居た地名にちなみまして[BONDI WEDGe]と名づけました。
ボンダイウェッヂです。
この度限定バージョンを作製いたしました。
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造
シャフト ：
フレックス ： （Ｒ、Ｓ、ＳＸ、Ｘ）
ロフト ： 56度（58度）
長さ ： 35.25インチ
10本限定のレジスターナンバーが入っております。
謹製オリジナルボンダイウェッヂキャップを差し上げます。
オリジナルキャップの出来上がりは、10月末になります。
090-8369-2036 マスダ
]]>
私がプロデュースする、軟鉄鍛造ウェッヂ
私が居た地名にちなみまして[BONDI WEDGe]と名づけました。
ボンダイウェッヂです。
この度限定バージョンを作製いたしました。
（実はちょっと違います。）
「56度の限定バージョンに合うようなアプローチウェッヂは無いんか〜？」
そう言われたので、
当時開発途中の48度のウェッヂをアレンジして、50度として完成させました。
それがこちらのウェッジです。
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造
シャフト ： 島田ゴルフ HW120
フレックス ： Ｓ
ロフト ： 50度
長さ ： 35.25インチ
10本限定のレジスターナンバーが入っております。
バックフェースの刻印はイメージです。
現物ではありません。
謹製オリジナルボンダイウェッヂキャップを差し上げます。
090-8369-2036 マスダ
]]>
私がプロデュースする、軟鉄鍛造ウェッヂ
私が居た地名にちなみまして[BONDI WEDGe]と名づけました。
ボンダイウェッヂです。
この度、手の込んだモデルを作製いたしました。
バンカーショットから出しやすいウェッヂです。
実は、目の不自由な方は、どうしてバンカーショットが出せるのか
自分自身、目をつぶって、どうやったらバンカーショットが出来るのか
どうしたら砂の中を進むヘッドが感じ取られるのか
ソールに抵抗をつければいいんだ！
そして、溝に角度をつければ、抵抗はもっと大きくなる
それで出来たのがこのウェッヂです
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造
シャフト ： 島田ゴルフ HW120
フレックス ： Ｓ
ロフト ： 56度
長さ ： 35.25〜35.5インチ
090-8369-2036 マスダ
]]>
私がプロデュースする、軟鉄鍛造ウェッヂ
私が居た地名にちなみまして[BONDI WEDGe]と名づけました。
ボンダイウェッヂです。
この度、手の込んだモデルを作製いたしました。
バンカーショットから出しやすいウェッヂです。
トウでヒットして転がしたり、
ライ角度がフラットなので、よりスピンを利かせるウェッヂです
転がしも、ブレーキも掛けられるウェッヂです
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造
シャフト ： 島田ゴルフ HW120
フレックス ： Ｓ
ロフト ： 56度
ライ角度 ： 61度
長さ ： 35.25〜35.5インチ
090-8369-2036 マスダ
]]>
私がプロデュースする、軟鉄鍛造ウェッヂ
私が居た地名にちなみまして[BONDI WEDGe]と名づけました。
今回は、ボンダイウェッヂ２号機です。
BONDI WEDGeII
「BONDI WEDGe」に比べてややコンパクトな上級者向けです。
少し距離が出やすいように調整しました。
（ロフトは表示通りです）
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造 ２０C
シャフト ： オーダー
フレックス ： Ｓ（その他オーダー）
ロフト ： ４８度、５０度、５２度、５６度、５８度、６０度
長さ ： オーダー
謹製オリジナルボンダイウェッヂキャップを差し上げます。
090-8369-2036 マスダ
]]>
私がプロデュースする、軟鉄鍛造ウェッヂ
私が居た地名にちなみまして[BONDI WEDGe]と名づけました。
ボンダイウェッヂです。
商品開発までに、いろいろな試作品を作製しました。
その在庫商品になります。
お客様に合わせて組み立てて、オーダーメイドでお届けいたします。
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造
シャフト ： ＫＢＳ，ＦＳＴ，もしくは島田ゴルフのスティールシャフトをご用意いたします。
フレックス ： ウェッヂフレックス （Ｒ、Ｓ、ＳＸ、Ｘ）
ロフト ： ４８度、５７度、５８度
５８度のスクエアトウタイプのサンドウェッヂ
フェイスをスクエアに合わせやすいようにフェイスの形を工夫してみました
構えてみるとこんな感じです
いい感じでしょ
これがスクエアタイプの５８度です
次は、５７度のウェッヂです
ヘッドが大きめの５７度のサンドウェッヂです
一般的な形の少し大きめのウェッヂです
フェイスを開くとこんな感じです
スクエアに構えるとこんな感じです
ごく一般的です
こちらが５７度のＴＫウェッヂです
次は、４８度のピッチングウェッヂの紹介です
バックフェイスでスイートスポットを出来る限り高くしてみました
アプローチの際の距離感にこだわりました
ややオフセットの転がしやすいピッチングウェッヂです
構えてみるとこんな感じ
フェイスは正面から見るとこんな感じです
ホーゼルまわりもすっきりしてるでしょ
４８度のファーストプロトです
最後にハイスポットタイプのピッチングウェッヂです
狙い打ちの出来るウェッヂを作ってみました
このモデルから「BONDI WEDGe」の刻印が登場します
トウを出来る限り高く作ってみました
球が高く上がり過ぎない
そんなアプローチショットが出来ます
オフセットが過ぎない
構えやすさを求めました
構えてみるとこんな感じ
少し重厚な感じです
４８度のハイスポットウェッヂです
]]>
構えやすさ、打ちやすさ、上がりやすさ、方向性。
全てが進化した８代目のパワートルネード。ユーティリティの原点でもある「高く上げて狙ったポイントに止める」という機能に徹底的にこだわりました。
1999年に発売し、ユーティリティクラブの歴史を切り開いたパワートルネード。その初代から続く「やさしさ」は、ゴルファーが安心して構えられるヘッド形状にあります。クラウン部分には目標に対しセットアップしやすいデザインを採用。フェースの高さも必要十分なものとし、ラフなどのボールが浮いた状態からも安心して打つことができます。
ロフトの立っている番手（＃Ｕ２〜＃Ｕ４）は従来通りのＦＷ並みのF.P.（フェースプログレッション）で楽に球を拾えます。ロフトの寝ている番手（＃Ｕ５〜＃Ｕ８）は必要以上にF.P.を出す事なく、ロフトの大きなユーティリティにありがちな違和感を軽減しています。
| PT-8 U6 | PT-7 #77 | |
| ロフト角° | 25 | 25 |
| F.P.値 mm | 18 | 21 |
キャスコ独自の超高抗張力鋼・スーパーハイテンを鍛造する事で1.8mmの薄肉フェースを実現。球離れが早く、余分なスピンを抑制します。ユーティリティのような小さいフェースサイズでも、ボール初速がアップします。
トゥ・ヒール方向、フェース・バック方向に丸みをつけ、どんなライからでも抜けがよく、しっかり振り抜けます。ソールセンター部分は、抜けとヘッドの座りのよさを両立。バック側を１段落とす事で接地面積を減らし、抵抗を減少させています。
フェアウェイはもちろん、ラフ・傾斜地・バンカーでも威力を発揮します。
ヘッド後方にウェイトを装着する事で、低く・深い重心位置を実現。ボール初速がアップし、楽に高弾道で伸びる球が打てます。
ソールのフェース寄りにスタビライザーを装着。ミスショット時のヘッドのブレを軽減し、方向性が安定します。また、これによりさらなる低重心化が可能となり、バックスピンを抑制し、高弾道で吹け上がりを抑えた弾道を実現します。
スルーボア構造からブラインドボア構造に変更。シャフトが走りやすくなり、楽に球をつかまえることができます。
先端部の捩れ剛性(GIP)を約45％アップ→左右のバラツキを軽減先端部の曲げ合成(EI)を約25％ダウン→打ち出し角をアップ曲げと捩れの剛性をバランスよく設計する事で素直なしなりを実現。
違和感なくスイングする事ができます。（特許：第3053553）
キャスコ独自のスピードラバーをシャフト全長に採用。しなり戻りのスピードがUPします。（特許：第4727979）
苦手なクラブのチェンジが容易になりました。メンズの番手構成はＵ２〜Ｕ８まで７番手を用意。Ｕ２〜Ｕ４はパワートルネード本来の「フェアウェイウッドが苦手」というゴルファーの飛距離への要望にも応えます。また、Ｕ５〜Ｕ８は最近のアイアンのストロングロフト化によって「５番はもちろん、６番・７番アイアンでも高さで止めたい」という声に応えます。
レディース専用に設計した大型ヘッドで構えたときの安心感がアップ。
フェアウェイウッドが苦手な女性、ロングアイアンが打てない女性もトルネードは楽に飛ばせるので武器になります。
シャローフェース設計＆最適重心設計により、球の上がりにくい女性も楽に球を上げられるようになっています。
キーカラーは鮮やかで印象的なピンク。ブラックのベースに映えるビビッドなピンクが女性の挑戦意欲をかきたてます。
豊富な番手と適合シャフトでお客様にピッタリのパワートルネードに仕上がります。
| クラブNo. | U2 | U3 | U4 | U5 | U6 | U7 | U8 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クラブ長さ | （インチ） | 41.75 | 41 | 40.25 | 39.5 | 38.75 | 38 | 37.25 |
| （mm） | 1060 | 1041 | 1022 | 1003 | 984 | 965 | 946 | |
| ロフト角(°) | 16 | 19 | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 | |
| フェース角(°) | クローズ0.5 | |||||||
| ライ角(°) | 58.5 | 59 | 59.5 | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | |
| ヘッド体積(ml) | 105 | 104 | 102 | 100 | 96 | 92 | 86 | |
| バランス | S | D1 | ||||||
| R | D0 | |||||||
| ヘッド素材 | 鍛造スーパーハイテン | |||||||
| グリップ | オリジナルラバーグリップM62 | |||||||
| クラブ重さ(g) | S | 324 | 331 | 338 | 345 | 352 | 359 | 366 |
| R | 317 | 324 | 331 | 338 | 345 | 352 | 359 | |
| シャフト名 | フレックス | 重量（g） | トルク（°） | キックポイント |
| Machsanuki マッハサヌキ | S | 53 | 4.6 | 先中 |
|---|---|---|---|---|
| R | 46 | 4.7 |
オーダーメイドクラブにつき、シャフトはジュニアゴルファーに合うものをご用意いたします。
]]>
キャスコのユーティリティー「パワートルネード」の人気のあったモデルの女性用
「斬」です。
ソールセンターにあるフィンが特徴です。
■クラブスペック
Ｎｏ． | ＃３３ | ＃４４ | ＃５５ | ＃７７ | ＃９９ |
ロフト角 | １６ | １９ | ２２ | ２５ | ２８ |
| フェース角 | －０．５ | －０．５ | －０．５ | －０．５ | －０．５ |
| ライ角 | ５９ | ５９．５ | ６０ | ６０．５ | ６１ |
| 重量（ｇ） | 212.5~214 | 217~219 | 223.5~224.5 | 228.5~229 | 230~232 |
（フェース角のマイナスは、クローズの意）
スルーボアの直径は、９．０ｍｍです。
ヘッドカバーはついておりません。
シャフト、およびグリップはついておりません。
左用はありません。
レターパックプラス（５１０円）での発送となります。
オススメ装着方法
メタルウッド用のプラグで貫通ソールの穴をソール側から埋めます。
穴の直径は、９．０ｍｍ
プラグの直径は、８．４ｍｍで、少し空きがあります。
その部分は接着剤を濃い目にねるか、ガラスビーズをねり込んで対応した後、プラグを接着してください。
それから、シャフトを装着してください。
そうすることで、シャフトのフレックスが硬すぎることがなくなります。
先端のしなりを活かすことが出来、飛距離のロスが防げます。
９．０ｍｍ径のシャフトを探すのはかなり困難です。
ウッド用シャフトにアルミ管やセル管を巻いて装着します。
くれぐれも１．２５インチ以上は挿入しないことをオススメします。
]]>
「Ｆ＆Ｅ」
６番アイアン （２０１６年１０月２８日）
６番アイアン （２０１６年１０月２８日）
８番アイアン （２０１６年１０月２８日）
８番アイアン （２０１６年１０月２８日）
８番アイアン （２０１６年１０月２８日）
ピッチングウェッヂ （２０１６年１０月２８日）
Ｆ＆Ｅ フォージドアイアン
ウィングマッスルタイプ
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造
番手 ： ３，４，５，６，７，８，９，ＰＷ （その他の番手も別注対応いたします）
シャフト＆フレックス ： ジュニアゴルファー向けとしまして
N.S.プロ ゼロス７ （R,R2)
Fujikura スピーダー45i （R,R2)
α プラチナムアイアン （A,L,LL)
]]>
より真っ直ぐ、より遠くに
Kasco AREV レディース フェアウェーウッドヘッドマスダゴルフがプロデュースする、軟鉄鍛造ウェッヂ
私が住んでいた地名にちなみまして[BONDI WEDGe]と名づけました。
読み方は、ボンダイウェッヂです。
お客様に合わせて組み立てて、オーダーメイドでお届けいたします。
ジュニア用には無償でイニシャルの刻印が入ります。
画像では４文字入っておりますが、文字数につきましてはご相談ください。
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造 （日本製 兵庫県神崎郡市川町）
シャフト ： KBS MAX
フレックス ： R （ジュニア用を考慮して使用します）
ロフト ： ５０度、５６度、５８度、６０度（その他）
ヘッド重量をご指定ください。
通常男性用より10g軽いものがレディース用、さらに10g軽いものがジュニア用となります。
未就学のお子さん用に、もっと軽いヘッドも作製可能です。
詳細につきましてはご相談ください。
ご入金いただいてから納期が２週間から１ヶ月程度かかります。
納期が遅れる場合はお知らせいたします。
５８度のスクエアトウタイプのサンドウェッヂ（ジュニア用ヘッドではありませんが）
フェイスをスクエアに合わせやすいようにフェイスの形を工夫してみました（ジュニア用ではありません）
構えてみるとこんな感じです
いい感じでしょ
これがスクエアタイプの５８度です
次は、５７度のウェッヂです
ヘッドが大きめの５７度のサンドウェッヂです
一般的な形の少し大きめのウェッヂです（ジュニア用ではありません）
フェイスを開くとこんな感じです
スクエアに構えるとこんな感じです
ごく一般的です
こちらが５７度のＴＫウェッヂです
次は、４８度のピッチングウェッヂの紹介です
バックフェイスでスイートスポットを出来る限り高くしてみました
アプローチの際の距離感にこだわりました
（ジュニア用ではありません）
ややオフセットの転がしやすいピッチングウェッヂです
（ジュニア用ではありません）
構えてみるとこんな感じ
フェイスは正面から見るとこんな感じです
ホーゼルまわりもすっきりしてるでしょ
４８度のファーストプロトです
（ジュニア用ではありません）
最後にハイスポットタイプのピッチングウェッヂです
狙い打ちの出来るウェッヂを作ってみました
このモデルから「BONDI WEDGe」の刻印が登場します
トウを出来る限り高く作ってみました
球が高く上がり過ぎない
そんなアプローチショットが出来ます
オフセットが過ぎない
構えやすさを求めました
構えてみるとこんな感じ
少し重厚な感じです
４８度のハイスポットウェッヂです
]]>
マスダゴルフがプロデュースする、軟鉄鍛造ウェッヂ
私が住んでいた地名にちなみまして[BONDI WEDGe]と名づけました。
読み方は、ボンダイウェッヂです。
こちらは在庫分の価格となります。
別途注文品は、１８，０００円とさせていただきます。
お客様に合わせて組み立てて、オーダーメイドでお届けいたします。
ジュニア用には無償でイニシャルの刻印が入ります。
画像では４文字入っておりますが、文字数につきましてはご相談ください。
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造 （日本製 兵庫県神崎郡市川町）
シャフト ： KBS MAX
フレックス ： R （ジュニア用を考慮して使用します）
ロフト ： ５０度、５６度、５８度、６０度（その他）
ヘッド重量をご指定ください。
通常男性用より10g軽いものがレディース用、さらに10g軽いものがジュニア用となります。
未就学のお子さん用に、もっと軽いヘッドも作製可能です。
詳細につきましてはご相談ください。
ご入金いただいてから納期が２週間から１ヶ月程度かかります。
納期が遅れる場合はお知らせいたします。
５８度のスクエアトウタイプのサンドウェッヂ（ジュニア用ヘッドではありませんが）
フェイスをスクエアに合わせやすいようにフェイスの形を工夫してみました（ジュニア用ではありません）
構えてみるとこんな感じです
いい感じでしょ
これがスクエアタイプの５８度です
次は、５７度のウェッヂです
ヘッドが大きめの５７度のサンドウェッヂです
一般的な形の少し大きめのウェッヂです（ジュニア用ではありません）
フェイスを開くとこんな感じです
スクエアに構えるとこんな感じです
ごく一般的です
こちらが５７度のＴＫウェッヂです
次は、４８度のピッチングウェッヂの紹介です
バックフェイスでスイートスポットを出来る限り高くしてみました
アプローチの際の距離感にこだわりました
（ジュニア用ではありません）
ややオフセットの転がしやすいピッチングウェッヂです
（ジュニア用ではありません）
構えてみるとこんな感じ
フェイスは正面から見るとこんな感じです
ホーゼルまわりもすっきりしてるでしょ
４８度のファーストプロトです
（ジュニア用ではありません）
最後にハイスポットタイプのピッチングウェッヂです
狙い打ちの出来るウェッヂを作ってみました
このモデルから「BONDI WEDGe」の刻印が登場します
トウを出来る限り高く作ってみました
球が高く上がり過ぎない
そんなアプローチショットが出来ます
オフセットが過ぎない
構えやすさを求めました
構えてみるとこんな感じ
少し重厚な感じです
４８度のハイスポットウェッヂです
]]>
ジュニア用ドライバー
Kasco AREV レディース ドライバーヘッド
その他の修理]]>
特別価格 １２，５００円（税込）
しかも、送料無料！
ご希望のサイズとカラーをご注文いただきましたら、メーカー在庫の確認をさせていただきます。
決済はこちらのお知らせまでお待ちくださいませ。
]]>
私がプロデュースする、軟鉄鍛造ウェッヂ
私が居た地名にちなみまして[BONDI WEDGe]と名づけました。
ボンダイウェッヂです。
お客様に合わせて組み立てて、オーダーメイドでお届けいたします。
ジュニア用には無償でイニシャルの刻印が入ります。
画像では４文字入っておりますが、文字数につきましてはご相談ください。
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造 （日本製）
シャフト ： 日本シャフト ＮＳ PRO750
フレックス ： R （ジュニア用を考慮して使用します）
ロフト ： ５０度、５６度、５８度、６０度
ジュニア用に軽めのヘッドをご用意しました。
ご入金いただいてから納期が２週間から１ヶ月程度かかります。
納期が遅れる場合はお知らせいたします。
５８度のスクエアトウタイプのサンドウェッヂ（ジュニア用ヘッドではありませんが）
フェイスをスクエアに合わせやすいようにフェイスの形を工夫してみました（ジュニア用ではありません）
構えてみるとこんな感じです
いい感じでしょ
これがスクエアタイプの５８度です
次は、５７度のウェッヂです
ヘッドが大きめの５７度のサンドウェッヂです
一般的な形の少し大きめのウェッヂです（ジュニア用ではありません）
フェイスを開くとこんな感じです
スクエアに構えるとこんな感じです
ごく一般的です
こちらが５７度のＴＫウェッヂです
次は、４８度のピッチングウェッヂの紹介です
バックフェイスでスイートスポットを出来る限り高くしてみました
アプローチの際の距離感にこだわりました
（ジュニア用ではありません）
ややオフセットの転がしやすいピッチングウェッヂです
（ジュニア用ではありません）
構えてみるとこんな感じ
フェイスは正面から見るとこんな感じです
ホーゼルまわりもすっきりしてるでしょ
４８度のファーストプロトです
（ジュニア用ではありません）
最後にハイスポットタイプのピッチングウェッヂです
狙い打ちの出来るウェッヂを作ってみました
このモデルから「BONDI WEDGe」の刻印が登場します
トウを出来る限り高く作ってみました
球が高く上がり過ぎない
そんなアプローチショットが出来ます
オフセットが過ぎない
構えやすさを求めました
構えてみるとこんな感じ
少し重厚な感じです
４８度のハイスポットウェッヂです
]]>
私がプロデュースする、軟鉄鍛造ジュニア用アイアン
ジュニアの皆様に合わせて組立てて、オーダーメイドでお届けいたします。
イニシャルも無償で入ります。
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造 （日本製）
ジュニア用に軽めのヘッドをご用意しました。
ご入金いただいてから納期が２週間から１ヶ月程度かかります。
納期が遅れる場合はお知らせいたします。
]]>
井内ゴルフヘッドが製造する、軟鉄鍛造ジュニア用アイアン
ジュニアの皆様に合わせて組立てて、オーダーメイドでお届けいたします。
イニシャルも無償で入ります。
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造 （日本製）
ジュニア用に軽めのヘッドをご用意しました。
ご入金いただいてから納期が２週間から１ヶ月程度かかります。
納期が遅れる場合はお知らせいたします。
]]>
ウィルソンスタッフ ダイナパワー
キャスコ スパイクシューズ
KMSS-1612
カラー ： 白/黒
通常販売価格 ： 12,000円（税別）
送料込価格です！
サイズ：25.0cm〜27.5cm
カラー：ホワイト／ブラック
重量：390g(片足25.5cm)
鋲：マクネイル社製スティンガー鋲
鋲タイプ：スティンガー
素材：甲：合成皮革、底：ラバー+EVA
対象：メンズ
]]>
お手持ちのクラブのスパインアングルを調整します。 お手持ちのクラブをご送付いただきましたら、スパインアングルを調整してお送りさせていただきます。 （クラブをお送りいただく際の送料はご負担ください。） ただし、シャフトのみをお送りいただく際は、スパインチェック （シャフト）をご覧ください。
装着のグリップオプション
]]>
ミニチュア ランドセルを掲載しております。
コース自動販売機で使用する小銭入れ（ティーや小物入れにも対応）を掲載しております。
ボール入れ（ティーや小物入れにも対応）を掲載しております。
ミニチュア ランドセルを掲載しております。
トートバッグを掲載しております。
遠隔レッスンのdemoバージョン
只今のところdemo価格にて、私から最初の受取メールをお送りしたのち
そこから72時間、ライン、ライン通話、メールにてレッスンを受けることが出来ます。
可能な限り動画、困難な場合は画像をお送りいただきましたら、その件についてお話いたします。
私からの最初のメールで、動画、写真のお送り先アドレスをお知らせいたします。
デモバージョンの場合、こちらから動画はお送りできません。
ご理解いただけるようにお話いたします。
それほどないとは思いますが、
混みあう場合、他の仕事等で即答は出来ない場合があるかもしれませんが
その際はご容赦くださいませ。
しかしながら、私はベストを尽くします。
温かい目で見守ってください。
最初の受取メールから72時間を過ぎましたら、再度ご利用いただけます。
デモ期間が終了するまで、どうぞご利用くださいませ。
よろしくお願い申し上げます。
1件のお申込で、おひとり対応とさせていただきます。
なお、送料は発生いたしません。
万が一出張や、コースに出ているなど、当方から返信不可能な際は期間を延長しますので、ご安心くださいませ。
]]>
アイアンホーゼルの穴をホーゼルに対し、真っ直ぐに開け直します。
そのままのサイズのテーパーリーマーで、真っ直ぐに開け直したり、
ひどい曲がりのときは、少し大きめのリーマー、もしくはドリルで開け直します。
大きく開けた場合には、プラスチック製か、金属製のシムを使って、穴に沿って装着しましょう。
Why？
一体何のメリットが有るのか？
ロフト調整、ライ調製は、ホーゼル自体を曲げる修理です。
もしも、アイアンヘッドの外形は正しいのに、開けられた穴が曲がっている場合、
本来なら、ホーゼルの穴を真っ直ぐに開け直すべきです。
既に穴が曲がっているのに、ホーゼルを曲げて修正する行為は、
毒をもって毒を制す
そういう事になりえませんか？
ボール盤を用いて直す修理です。
]]>
2021年末セール
βチタンのドライバーヘッド
ライ角度は56度で長尺にしても、通常のヘッドと比較してフェースは左を向きません。
しかもフェースアングルは、スクエアです。
それに長尺対応のシャフトを装着します。
長さは48インチまで設定可能
グリップは、ドラコンに最適な太めのグリップ
もちろんスパイン調整して、貴方の元へお送りいたします。
シャフトの在庫は残り2本限り
ロフトは10度のみとなっております。
レギュラー表示ですが、振動数は、計測した上で表示いたします。
分かりやすいように45インチで表示いたします。
]]>2021年末セール
長尺にしても、重すぎない
ヘッド重量は、190g
それに長尺対応のシャフトを装着します。
長さは48インチまで設定可能
グリップは、ドラコンに最適な太めのグリップ
もちろんスパイン調整して、貴方の元へお送りいたします。
シャフトの在庫は残り2本限り
ロフトは9度のみとなっております。
レギュラー表示ですが、振動数は、計測した上で表示いたします。
分かりやすいように45インチで表示いたします。
]]>
アパッチゴルフ（Apache Golf)の傘下の工場で作られています。
ドラコン専用のドライバーをオーダーメイドで作製します。
ドラコン用に開発されたドライバーヘッドに、
世界を驚愕させたデビッド・モブリーオリジナルシャフトを装着
]]>
ドラコン専用のドライバーをオーダーメイドで作製します。
長尺用に開発された軽量のドライバーヘッド（190ｇ＋）に、
世界を驚愕させたデビッド・モブリーオリジナルシャフトを装着
通常より10ｇ程度軽いヘッドは、長尺にしてもスイングウェイトが上がりにくいので、
意外と振り抜けるかもしれません。
ドライバーの長さを選択してください。
]]>
ドラコン専用のドライバーをオーダーメイドで作製します。
長尺用に開発された大型ドライバーヘッドに、
世界を驚愕させたデビッド・モブリーオリジナルシャフトを装着
（注）現在、公認リストに掲載されているかどうかは分かりません。
]]>
パッカブルウィンドブレーカー
東レの耐久撥水加工でちょっとした雨凌ぎにも便利。
軽く、ソフトでパッカブル。
キューダス
東レの特殊撥水技術により耐久撥水性能をさらに強化した高機能素材です。また、洗濯に対する耐久性もさらに強力となっています。
●長時間、雨の中で使用しても、水をハジく優れた撥水性能は低下しにくい。
●優れた耐洗濯性がさらにレベルアップしています。
●皮膜の滑りがより優れ、耐摩耗性にも強くなっています。
耐久撥水パッカブルフーディー
■素 材：ナイロン（東レ「キューダス®」使用）
■カラー：グレー/ブラック/ブルー/ライム
■サイズ：M・L・LL
| MEN’S | M | L | LL | |
|---|---|---|---|---|
| 身長 | 167〜173 | 172〜178 | 177〜183 | |
| 胸囲 | 89〜95 | 93〜99 | 97〜103 | |
]]>
お買い上げのシャフトのスパインアングルを計測します。 また、お手持ちのシャフトをご送付いただきましたら、スパインアングルを計測してお送りさせていただきます。 （クラブをお送りいただく際の送料はご負担ください。） ただし、クラブをそのままお送りいただきますとクラブ組立の作業が生じますので、スパインチェック （クラブ）をご覧ください。
シャフトアダプター代込のスパインチェック
軟鉄製のアイアンのロフトとライを調整します。 お使いのクラブをお送りいただきましたら、調整してお送りいたします。 （クラブをお送りいただく際の送料はご負担ください。） 曲げる角度は、２度くらいが限度です。 ソフトステンレスも商品によっては曲がりますが、ハイテン鋼や、ＰＩＮＧやかつてのＬＹＮＸなどのハードステンレスは曲げられません。 通常工賃の仕事との違いは、もう一台のより精密なライ・ロフト計測器で計測をしながら繰り返し調整するためです。 またロフトは、ソールを基準に合わせるのと、スコアラインを基準に合わせるのとでは、数度の誤差がございます。 最近の精密なライ・ロフト計測器は、スコアラインを基準としているものが多いようです。 アドレス時の違和感の調整にはそちらの方が良さそうです。
アイアンセット 8本組
ウィルソン ベアー レディース用スパイクレスシューズ
WBS－1411
カラー ： 白、黒
通常販売価格 ： １１，０００円
甲 ： 合成皮革
底 ： ラバー
今までの合成皮革が、よりレザータッチになりました。
足にやさしいゆったりサイズ
サイドのブレにもしっかり対応します。
]]>
ウィルソン ベア ウィンターキャップ
ＫＢＳツアーはステップのあるシャフトですが、ＦＳＴ プロはステップレスシャフトです。
シャフトは、すべてスパインチェック済み。
ただのスパインではなく、動的スパインをチェックしております。
かなり手間の込んだ、アイアンシャフトとなっております。
こちらでは、Pro 115 を販売します。
ステップ ： ノーステップ
先端径 ： ０．３７０インチ （パラレルチップ）
バット径 ： ０．６００インチ
フレックス ： S/X コンビネーション
重量 ： １１５ｇ
長さ ： ４３インチ
パラレルチップセクション ： １１インチ
ベンドポイント ： 中調子
先端硬 ： 中
２インチのカットで、１フレックスアップします。
Flex | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | PW |
A | 0" | 5/8" | 1 1/4" | 1 7/8" | 2 ½ | 3 1/8" | 3 3/4" | 4 3/8" | 5" | 5" |
R | 1" | 1 5/8" | 2 1/4" | 2 7/8" | 3 1/2" | 4 1/8" | 4 3/4" | 5 3/8" | 6" | 6" |
S | 0" | 5/8" | 1 1/4" | 1 7/8" | 2 1/2" | 3 1/8" | 3 3/4" | 4 3/8" | 5" | 5" |
X | 2" | 2 5/8" | 3 1/4" | 3 7/8" | 4 1/2" | 5 1/8" | 5 3/4" | 6 3/8" | 7" | 7" |
シャフトに記載してある振動数は、あくまでも目安です。
長さは、４３インチのままで、２０８ｇの重量のものが先端についたときの振動数です。
２０８ｇとは、振動数計測時のウエイトの重量です。
したがいまして、各番手の長さにカットし、ヘッドを付けた状態の振動数を表しているものではありません。
目安としてご判断ください。
大好評につき、第４回目の入荷です。
１０％程度の値上げをさせていただきます。
円安のため悪しからずご容赦ください。
ゆうパック 重量２ｋｇ以下にて発送いたします。
]]>
ＫＢＳツアーでおなじみの「ＦＳＴシャフト」
そろそろ、ＫＢＳシャフトが好調のためＦＳＴシャフトの入手は困難になること必至。
そこで、急遽ＦＳＴシャフトを輸入しました。
アイアン６本のリシャフトを想定し、振動数を合わせたセットを作ってみました。
しかも、スパインのチェック済み。
ただのスパインではなく、動的スパインをチェックしております。
かなり手間の込んだ、アイアンシャフトのセットとなっております。
こちらでは、Pro 125 を販売します。
ステップ ： ノーステップ
先端径 ： ０．３７０インチ （パラレルチップ）
バット径 ： ０．６００インチ
フレックス ： S/X コンビネーション
重量 ： １２５ｇ
長さ ： ４３インチ
パラレルチップセクション ： １１インチ
ベンドポイント ： 手元調子
先端硬 ： 硬め
２インチのカットで、１フレックスアップします。
FST 125 Trim Charts:
|
ゆうパック 重量２ｋｇ以下にて発送いたします。
]]>
リシャフトセール！
当店イチオシシャフト
ドラコン用ドライバーシャフト
マトリックス社と、フィアース社のコラボレーションで、他社では真似できないロングドライブテクノロジー
とにかく長くしても振りやすいのが特徴です。
長尺ドライバーって、どうしてもバランスポイントがヘッド寄りになりやすく、重く感じて振り抜きにくいものです。
でもこのシャフトは違います。
「長尺ドライバーはゆっくりと」というセオリーは、このシャフトには適応しません
グリップ代、スパインアキュラシー等の費用を含みます。
]]>
マスダゴルフプロデュースの軟鉄鍛造ウェッヂ「BONDI WEDGe」 の１st Run モデル
５２度のアプローチウェッヂです。
[BONDI WEDGE]
ボンダイウェッヂと読みます。
ソールの表記は、[BEACH WEDGE] になっています。
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造
ロフト ： アプローチウェッヂ ５２度、 サンドウェッヂ ５６度
シャフト ： KBS 610
フレックス ： Ｒ、Ｓ、Ｓ＋
姫路のマスダゴルフと兵庫の名工 井内幸男氏の１st コラボレーションモデル
こちらでも実物をご覧いただけます。
]]>
ジュニア用クラブに入っているシャフトとは大違い
当店オリジナル レフティー用アイアンヘッド
「アイアン職人の名人が削ったらこうなる」シリーズ
キャビティーバック 一般市販品とは異なります。
６番アイアンからピッチングウェッヂまでの５個セット
ロフト、ライ角、重量等の細かいオーダーは受け付けます。
（重量の誤差は生じます）
レターパックプラスでの発送となります。
]]>キャスコのユーティリティー「パワートルネード」の人気のあったモデルの女性用
「斬」です。
ソールセンターにあるフィンが特徴です。
■クラブスペック
Ｎｏ． | ＃３３ | ＃４４ | ＃５５ | ＃７７ | ＃９９ |
ロフト角 | １６ | １９ | ２２ | ２５ | ２８ |
| フェース角 | －０．５ | －０．５ | －０．５ | －０．５ | －０．５ |
| ライ角 | ５９ | ５９．５ | ６０ | ６０．５ | ６１ |
| 重量（ｇ） | 212.5~214 | 217~219 | 223.5~224.5 | 228.5~229 | 230~232 |
（フェース角のマイナスは、クローズの意）
スルーボアの直径は、９．０ｍｍです。
ヘッドカバーはついておりません。
シャフト、およびグリップはついておりません。
左用はありません。
レターパックプラス（５１０円）での発送となります。
オススメ装着方法
メタルウッド用のプラグで貫通ソールの穴をソール側から埋めます。
穴の直径は、９．０ｍｍ
プラグの直径は、８．４ｍｍで、少し空きがあります。
その部分は接着剤を濃い目にねるか、ガラスビーズをねり込んで対応した後、プラグを接着してください。
それから、シャフトを装着してください。
そうすることで、シャフトのフレックスが硬すぎることがなくなります。
先端のしなりを活かすことが出来、飛距離のロスが防げます。
９．０ｍｍ径のシャフトを探すのはかなり困難です。
ウッド用シャフトにアルミ管やセル管を巻いて装着します。
くれぐれも１．２５インチ以上は挿入しないことをオススメします。
]]>
キャスコのユーティリティー「パワートルネード」
こちらはアイアンタイプなので、「アイティリティー」と呼びます。
海外バージョンです。
スーパーハイテン素材は、国内モデルと同じです。
■クラブスペック
Ｎｏ． | ＃３３３ | ＃４４４ | ＃５５５ | ＃６６６ | ＃７７７ |
ロフト角（°） | ２０ | ２３ | ２６ | ２９ | ３２ |
| フェース角(°) | ０ | ０ | ０ | ０ | ０ |
| ライ角(°) | ６０．５ | ６１ | ６１．５ | ６２ | ６２．５ |
| 重量（ｇ） | 236~236.5 | 241.5~242.5 | 248~249.5 | 253~253.5 | 259.5 |
特筆すべきは、フェースプログレッションが小さいことです。
ロフトがあっても、フェースが目標方向に飛び出すことはありません。
トップラインがちょうどシャフトのセンターに来るように設計されております。
ヘッドカバーはついておりません。
シャフト、およびグリップはついておりません。
左用はありません。
レターパックプラス（５１０円）での発送となります。
ボアの直径は、９．４ｍｍです。
]]>
より真っ直ぐ、より遠くに飛距離アップをお望みなら、このドライバー
２２％通常のチタンより硬くて曲がらない
フェースに４５５マレージングを用い反発力を高めてました。
またソールにはタングステンのウェイトを挿入し、球が難なくあがるようにデザインしています。
シャフト ： 当店在庫シャフト ただ今、以下のシャフトがございます。
Grafalloy PULSE S
Fujikura 73 X
Graman CF300 X, XX
その他、群馬のエティモシャフト (made in Japan) もございます。
備考欄に、ご希望のシャフトを選択の上、お書き込みください。
ヴェクターIII
ヴェクター・460 MF
ヴェクター・460 TSヴェクターIII
ヴェクター・ロブウッド２２％通常のチタンより硬くて曲がらない
私がプロデュースする、軟鉄鍛造ウェッヂ
私が居た地名にちなみまして[BONDI WEDGe]と名づけました。
ボンダイウェッヂです。
お客様に合わせて組み立てて、オーダーメイドでお届けいたします。
こちらのヘッドは、私が削ったヘッドです。
丸く単調になりがちなアウトラインを、少し斜めのラインを入れてアクセントを付けました。
バックフェースの溝は、重心を少し上にあげるためにグラインダーできれいに削りました。
ソールは、私が実際に芝生の上から試打して削ったのちにメッキを施しました。
ヘッドの素材 ： 軟鉄鍛造 （日本製） Made in Ichikawa
シャフト ： ダイナミックゴールド、KBSウェッジ、日本シャフト モーダス３ ウェッジ
フレックス ： R、S、X、（その他）
ロフト ： ５６度
ライ角度 ： ６２度〜６３度
ジュニア用に軽めのヘッドをご用意しました。
ご入金いただいてから納期が２週間から１ヶ月程度かかります。
納期が遅れる場合はお知らせいたします。
]]>
SOLD OUT となっておりますが、お取り寄せでの修理販売となります。
大ヒットしたドライバーシャフト02シリーズに合うフェアウェイ専用シャフトを開発してほしい！との多くの要望を受け、しなり戻りの速さ、フックの抑制、かつ高弾道と3拍子揃った性能が特徴です。高弾性カーボン＋2軸織物＋4軸組布の高級シャフト！フェアウェイメタルにも飛距離を求めるゴルファーの期待に応えるシャフトです。
| Type | Flex | Weight (g) | Torque (deg) | Kickpoint | Length (inch/mm) | Tip Dia (inch/mm) | Butt Dia (inch/mm) | Price (JP\) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50F | R2 | 50 | 4.3 | 中先調子 | 44/1118 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 42,000 |
| R | 50 | 4.3 | 中先調子 | 44/1118 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 42,000 | |
| S | 50 | 3.9 | 中先調子 | 44/1118 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 42,000 | |
| X | 50 | 3.9 | 中先調子 | 44/1118 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 42,000 | |
| 60F | R | 60 | 3.2 | 中先調子 | 44/1118 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 42,000 |
| S | 60 | 3.2 | 中先調子 | 44/1118 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 42,000 | |
| X | 60 | 3.2 | 中先調子 | 44/1118 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 42,000 | |
| XX | 60 | 3.2 | 中先調子 | 44/1118 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 42,000 |
※表示の価格は税抜価格です。
※カラー／B（ブライト）レッド
グリップ代、スパインアキュラシー等の費用を含みます。
修理価格（総額）はお確かめください。
割引後の価格は表示されていません。
]]>
SOLD OUT となっておりますが、お取り寄せでの修理販売となります。
大ヒットしたドライバーシャフト02シリーズに合うフェアウェイ専用シャフトを開発してほしい！との多くの要望を受け、しなり戻りの速さ、フックの抑制、かつ高弾道と3拍子揃った性能が特徴です。高弾性カーボン＋2軸織物＋4軸組布の高級シャフト！フェアウェイメタルにも飛距離を求めるゴルファーの期待に応えるシャフトです。
| Type | Flex | Weight (g) | Torque (deg) | Kickpoint | Length (inch/mm) | Tip Dia (inch/mm) | Butt Dia (inch/mm) | Price (JP\) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50F | R2 | 50 | 4.3 | 中先調子 | 44/1118 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 42,000 |
| R | 50 | 4.3 | 中先調子 | 44/1118 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 42,000 | |
| S | 50 | 3.9 | 中先調子 | 44/1118 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 42,000 | |
| X | 50 | 3.9 | 中先調子 | 44/1118 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 42,000 | |
| 60F | R | 60 | 3.2 | 中先調子 | 44/1118 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 42,000 |
| S | 60 | 3.2 | 中先調子 | 44/1118 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 42,000 | |
| X | 60 | 3.2 | 中先調子 | 44/1118 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 42,000 | |
| XX | 60 | 3.2 | 中先調子 | 44/1118 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 42,000 |
※表示の価格は税抜価格です。
※カラー／B（ブライト）レッド
グリップ代、スパインアキュラシー等の費用を含みます。
修理価格（総額）はお確かめください。
割引後の価格は表示されていません。
]]>
SOLD OUT となっておりますが、お取り寄せでの修理販売となります。
「軽量シャフトを極めたい！」という武市プロの要望から開発された”赤デラ”。その要望は「軽量でありながら、誰が打ってもインパクトで当たり負けしない」というものでした。一般的な軽量シャフトではヘッドスピードが上がりやすいですが、トルクが大きくなりがちで芯を外した時の当たり負けがデメリットとなります。「赤デラ」は、超高弾性カーボンと4軸組布を全長に使用し、軽量シャフトとは思えない重厚感のあるインパクトを実現。実際に非常に多くのユーザーから「初めてりシャフトで飛距離がアップした！」との喜びの声が返ってきています。オリムピック社独自の技術を結集させた、真の飛ばしシャフトと言えます！
また47インチ長尺仕様も魅力のひとつです。
| Type | Flex | Weight (g) | Torque (deg) | Kickpoint | Length (inch/mm) | Tip Dia (inch/mm) | Butt Dia (inch/mm) | Price (JP\) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45D | R2 | 49 | 4.1 | 中調子 | 47/1194 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 |
| R | 49 | 4.1 | 中調子 | 47/1194 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| SR | 49 | 4.1 | 中調子 | 47/1194 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| S | 50 | 4.1 | 中調子 | 47/1194 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| 48D | S | 49 | 4.1 | 中調子 | 47/1194 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 |
| SX | 49 | 4.1 | 中調子 | 47/1194 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| X | 49 | 4.1 | 中調子 | 47/1194 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| XX | 50 | 4.1 | 中調子 | 47/1194 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 |
※表示の価格は税抜価格です。
※カラー／B（ブライト）レッド
グリップ代、スパインアキュラシー等の費用を含みます。
修理価格（総額）はお確かめください。
割引後の価格は表示されていません。
]]>
SOLD OUT となっておりますが、お取り寄せでの修理販売となります。
「軽量シャフトを極めたい！」という武市プロの要望から開発された”赤デラ”。その要望は「軽量でありながら、誰が打ってもインパクトで当たり負けしない」というものでした。一般的な軽量シャフトではヘッドスピードが上がりやすいですが、トルクが大きくなりがちで芯を外した時の当たり負けがデメリットとなります。「赤デラ」は、超高弾性カーボンと4軸組布を全長に使用し、軽量シャフトとは思えない重厚感のあるインパクトを実現。実際に非常に多くのユーザーから「初めてりシャフトで飛距離がアップした！」との喜びの声が返ってきています。オリムピック社独自の技術を結集させた、真の飛ばしシャフトと言えます！
また47インチ長尺仕様も魅力のひとつです。
| Type | Flex | Weight (g) | Torque (deg) | Kickpoint | Length (inch/mm) | Tip Dia (inch/mm) | Butt Dia (inch/mm) | Price (JP\) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45D | R2 | 49 | 4.1 | 中調子 | 47/1194 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 |
| R | 49 | 4.1 | 中調子 | 47/1194 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| SR | 49 | 4.1 | 中調子 | 47/1194 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| S | 50 | 4.1 | 中調子 | 47/1194 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| 48D | S | 49 | 4.1 | 中調子 | 47/1194 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 |
| SX | 49 | 4.1 | 中調子 | 47/1194 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| X | 49 | 4.1 | 中調子 | 47/1194 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| XX | 50 | 4.1 | 中調子 | 47/1194 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 |
※表示の価格は税抜価格です。
※カラー／B（ブライト）レッド
グリップ代、スパインアキュラシー等の費用を含みます。
修理価格（総額）はお確かめください。
割引後の価格は表示されていません。
]]>
SOLD OUT となっておりますが、お取り寄せでの修理販売となります。
「粘りと弾きの融合の実現」を開発テーマとした、本格派ドライバーシャフト。全長に超高弾性繊維をメインバイアスに組み込み、同じく全長に特別な4軸織物をレイアウト。その結果、多くのプロより「とかく初速が速い！」との高評価。トルクを抑え、叩いても曲がらないことをテーマとしたシャフトに仕上げました。
※ヘッドスピード35〜53m/sで、2m/s毎に実試打を行いトラックマンで計測したデータです。
| Type | Flex | Weight (g) | Torque (deg) | Kickpoint | Length (inch/mm) | Tip Dia (inch/mm) | Butt Dia (inch/mm) | Price (JP\) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49D | R2 | 49 | 4.0 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 |
| R | 49 | 4.0 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| SR | 49 | 4.0 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| S | 50 | 3.7 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| SX | 50 | 3.7 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| X | 50 | 3.7 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| XX | 50 | 3.7 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| 65D | S | 60 | 3.1 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 |
| SX | 61 | 3.1 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| X | 62 | 3.1 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| XX | 62 | 3.1 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 |
※表示の価格は税抜価格です。
※カラー／B（ブライト）ネイビー
グリップ代、スパインアキュラシー等の費用を含みます。
修理価格（総額）はお確かめください。
割引後の価格は表示されていません。
]]>
SOLD OUT となっておりますが、お取り寄せでの修理販売となります。
「粘りと弾きの融合の実現」を開発テーマとした、本格派ドライバーシャフト。全長に超高弾性繊維をメインバイアスに組み込み、同じく全長に特別な4軸織物をレイアウト。その結果、多くのプロより「とかく初速が速い！」との高評価。トルクを抑え、叩いても曲がらないことをテーマとしたシャフトに仕上げました。
※ヘッドスピード35〜53m/sで、2m/s毎に実試打を行いトラックマンで計測したデータです。
| Type | Flex | Weight (g) | Torque (deg) | Kickpoint | Length (inch/mm) | Tip Dia (inch/mm) | Butt Dia (inch/mm) | Price (JP\) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49D | R2 | 49 | 4.0 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 |
| R | 49 | 4.0 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| SR | 49 | 4.0 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| S | 50 | 3.7 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| SX | 50 | 3.7 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| X | 50 | 3.7 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| XX | 50 | 3.7 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| 65D | S | 60 | 3.1 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 |
| SX | 61 | 3.1 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| X | 62 | 3.1 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 | |
| XX | 62 | 3.1 | 中調子 | 46/1168 | 0.335/8.50 | 0.600/15.20 | 60,000 |
※表示の価格は税抜価格です。
※カラー／B（ブライト）ネイビー
グリップ代、スパインアキュラシー等の費用を含みます。
修理価格（総額）はお確かめください。
割引後の価格は表示されていません。
]]>