リシャフトするなら マスダゴルフ

アメリカから帰国してからは、ベン・ホーガンのアイアン

その後、少しの変化が欲しくて、スコット・バープランが使用していたのと同型アイアン

ゴルフスミスのツアーキャビティーです

先日、「The Hogan Way」を読んでからは、パワービルトのサイテーションに


ヘッドを変えたというのではなく、付いているシャフトのせいです

Ａｐｅｘ　シャフトの軽量版４フレックスから、ＤＭＧのＳ－３００に、

次に、Ｓ－４００　

そしてジャンボが使っていたクンナンシャフトのＸ

パワービルトは、Ｓ－４００の先端カット

テーパーチップですが、１番手分先端カットをしています

かなり硬くなるんです

まあ、ホーゼルの内径を大きくするのにテーパーリーマーが要るんですがね


なぜか？


ひとつは、「ゴルフを科学する」を読んだせい


もうひとつは、トップスイングからの膝と腰の左への平行移動を簡単にさせるため


柔らかいシャフトだとこれができないんです

日曜日にクラブを入れ替えたのですが、

これが良好

昔のショットが蘇りました

このショットの手応えは、どれだけ前だったのだろうか？

たしかに残っていた、この感覚


だからでしょうか、

夢を見ました

クラブ選手権の

しかも相手は、いけ好かん女の人


「誰やろあれ？」


私の１ダウンで目が覚めた

絶対勝つ自身があったのに


今度は勝とうと、


イヤ、見るんだったら別の夢がいいです

どっちか言うたら、きれいなおねえさんの


夢ですからね


ベン・ホーガンの飛距離のデータが書いてあったの

これどう思われます？

あの時代に


お邪魔でしょうけど、私のデータと比較して

ドライバー　　２６０ヤード　　　　　　私の飛距離はバラバラ　２５０ヤード以上は飛んでますけど、ベン・ホーガンって３００ヤード飛ばすときもありましたから　　木のドライバーでですよ

３番ウッド　　２３５ヤード　　　　　　私の飛距離は、２５０ヤード　こちらのほうが安定しています　ドライバーを使わなかったら、もっといいスコアなのに

１番アイアン　　２２０ヤード　　　　　使えなくはないけど、飛距離がバラバラです　

２番アイアン　　２１０ヤード

３番アイアン　　２００ヤード　　　　　これ以下、私の飛距離と変わりません

４番アイアン　　１９０ヤード

５番アイアン　　１８０ヤード

６番アイアン　　１７０ヤード

７番アイアン　　１６０ヤード

８番アイアン　　１５０ヤード

９番アイアン　　１４０ヤード

ピッチングウェッヂ　　１２０ヤード　　　ウェッヂの飛距離もまったく同じです

サンドウェッヂ　　　　１００ヤード



でも、ベン・ホーガンは強く打てば、これから１０ヤードは余計に飛びます

私は、５ヤードしか飛びません

ってことは、かなり抑えて振っているってこと

私も、もう少しフェースが立つようにインパクトして飛距離を稼ごうか


できなくはない話です


あのー、

恐れながら


「俺のほうがもっと飛ぶでー」って万振りしても仕方がない話ですから