リシャフトするなら マスダゴルフ

Ｖｅｃｔｏｒ ベータのヘッドは、かつての１９８ｇから、２０４〜２０７ｇと次第に重くなっています。６０ｇ前後の軽量のシャフトを入れても、スイングウェイトがちょうど良いＤ−０からＤ−２あたりに納まりやすくなりました。
さて、日本のマミヤＯＰのセールスの意見は、もう一度４６インチの長いドライバーが再登場すると言うのです。ヘッドも４６０ｃｃと大きくなったので、長くなっても抵抗なく振れるという意見です。もちろんヘッド重量も１９５ｇ程度のまま重くする必要はないという意見です。
また、シャフトのキックポイントが、先調子と元調子で振動数が変わると思っておりましたが、マミヤＯＰでは、振動数でシャフトを分類していますため、キックポイントが変わっても振動数は変わりませんとのことです。
なるほど、そちらで分類するとそうなりますよね。当方では、エティモシャフトを長く取り扱っていましたため、そういう風に思っておりました。同じモデルのシャフトの同じＳフレックスのシャフトでも、キックポイントの違いで振動数がかなり異なっていました。こちらは撓度で分類していましたから、そうなって当然ですね。